Cei peste 350 de membri ai echipei TNT Romania reprezinta cheia succesului nostru. Suntem o companie de succes deoarece pretuim fiecare angajat, actionam intotdeauna ca o echipa, raspundem provocarilor si imbunatatim in permanenta ceea ce facem.
Acreditarea Investor in People, obtinuta in anul 2003 si reconfirmata in 2004, demonstreaza grija si preocuparea continua a companiei fata de angajatii sai.
Daca sunteti un profesionist entuziast si un bun coechipier, va asteptam in mijlocul nostru! TNT Romania ofera angajatilor sai conditii atractive si sansa dezvoltarii unei cariere pe termen lung.

Intamplator, zilele astea am vazut un matiz de la TNT (firma de curierat) care avea anvelopele (cauciucurile) fata tocite in ultimul hal. Deci nu tocite, ci tocite in ultimul hal. Slick-uri, cum s-ar spune. A se studia imaginile de mai jos...

La un eventual accident al tanarului care conduce acea masina, bineinteles ca s-ar musamailza cazul si nu s-ar spune nimic de starea precara a avelopelor...

Iata ce scrie pe site-ul TNT referitor la politica privind resursele umane:



E clar nu?

N-as avea curaj sa conduc asa ceva.Doamne fereste.

poate tu faci asa
ca unii din cei pe care ii stiu eu chiar o rup in doua
programul se termina la 5, pana la 10 au timp destul sa faca sute de km

In mod normal, cand termini cu lucrul, te duci si predai masina. E un bun al firmei, nu personal.

Nu doar in parcare, peste tot pe unde merg. La fel sunt toti care au masina "de la firma" : taximetristii, curierii, agentii comerciali si lista continua.

In mod normal, cand termini cu lucrul, te duci si predai masina. E un bun al firmei, nu personal.

Vina este a angajaţilor, în mod exclusiv.
Indolenţă, prostie şi nepăsare.

Şefii care răspund de parcul auto sunt nişte angajaţi şi eu sunt plătiţi pentru ca parcul auto să fie în regulă.

Patronii acestei firme nu au absolut nicio vină.

io ma intreb cum a trecut de RAR/ITP o masina ca aia

Eu sunt agent comercial si am masina de la firma pe care o pot folosi si in scop personal, dupa program. [...], deci nu are rost generalizarea facuta de @paul_kelso.

Măi, dar ăştia de la circulaţie nu au nici o cădere să oprească maşina asta în trafic?
Hai că patronul trage pe maşină cât mai poate. Hai că angajatul, dacă refuză să circule cu ea, are uşa în faţă. Dar organu, fraţilor, chiar nu poate face nimic? Că rablele astea ies în evidenţă mai repede ca un Q7.

chiar asa, daca astia de la TNT nu-s in stare sa-si puna cat de cat masinile la punct inseamna ca ceilalti sun varza...
nu vorbim de o firma de doi lei, ci de una cre si-ar permite ca in parcul de masini sa fie doar mercedes.
inclin sa cred ca e vina angajatilor...
in plus, eu daca-as fi sofer la ei, as refuza sa conduc o masina aflata intr-o stare tehnica atat de precara... sunt in pericol atat eu cat si toti ceilalti din trafic.

Rar mi-a fost dat să văd o concentraţie mai mare de oportunişti şi carierişti obsedaţi de promovarea cu orice preţ, ca la filialele multinaţionalelor ce operează prin România.

tomaso are dreptate, nu patronii sunt responsabili de lucrurile de genul asta, ci sefii, care evident sunt romani, asta am patit-o si eu la o firma unde am lucrat cand eram un pic mai tanar, care, printre altele, avea si 2 benzinarii luate in sistem franciza. Intr-una dintre ele pompele erau defecte, in sensul ca li se prelingea tuturor clientilor combustibil pe maini atunci cand alimentau. Bineinteles ca toti erau iritati de acest lucru, insa angajati nu puteau sa zica decat ca "vor fi reparate"....La un moment dat, eu eram in statia respectiva, alaturi de patron si de cativa angajati, iar un client a venit si a inceput sa tipe la angajatii de la casa in legatura cu pistoalele de la pompe. Dupa ce a plecat clientul, patronul a mers la casiera si i-a zis:
"Ce a zis clientul ala?",
ea: "Era suparat ca toate pistoalele curg"
el: "Curg pistoalele??"
ea: "da"
el: "Pai si eu de ce nu stiu?"

in 2 zile au fost toate pistoalele inlocuite, dupa luni de zile in care clientii au fost nevoiti sa se spele pe maini dupa fiecare alimentare

de ce nu stia? pentru ca seful de statie, cel caruia ii ziceau angajatii ce merge si ce nu merge, nu indraznea sa-i zica patronului, nu pot sa-mi explic de ce sunt asa pupincuristi...
ideea e ca asta se intampla, nu patronii sunt vinovati. Bineinteles ca exista si exceptii......

Ai fost macar o luna patron...inainte de a afirma asta?

Dar tot nu mi-ai raspuns la intrebare.

Păi consider că n-are relevanţă. Şi ca fapt divers:

1. Brutăria cutare: deschisă recent, pâine bună, alea alea, clienţii mulţumiţi, vânzătoarele amabile. După un timp, pâine reeditată, vânzătoarele (aceleaşi) acre şi mâşcăite. Bineînţeles, vânzătoarele sunt de vină! Mă laşi...

2. Proaspăt deţinător de diplomă, pune şi el de o afacere mică. El e şi şofer, şi distribuitor, şi muncitor, de toate. Super amabil. Îşi face intrare pe la alte firme, îi merge bine. Peste un an îi pute de-l deranjezi pentru o bagatelă. Nu-i trebe decât "afaceri" Mă laşi ...

Ha! Cunosc si eu specimene din astea dar sa nu generalizam!

Are o foarte mare relevanta, pentru ca daca nu simti putin pe pielea ta ce inseamna a conduce o afacere,(si din faptul ca dai raspunsuri evazive cam asta deduc) te arunci in critici bazandu-te doar pe niste experiente particulare, mai mult, e vorba de experiente particulare ALE ALTORA.

Nu m-am aruncat în nici o critică. Mi-am exprimat doar părerea. Experienţa mea în domeniul patronatului chiar nu are relevanţă. Şi nu este un răspuns evaziv.

Dar gandeste-te la o afacere mai mare, sau chiar la un patron care are mai multe afaceri. Cum poate sti el tot ce se intampla in toate afacerile lui, daca nimeni nu-i spune? Cum poate sti el ce fel de oameni are angajati, daca nu-i cunoaste? Si nu-mi spune ca e obligat sa-i cunoasca pe toti, pentru ca nu e asa. Angajatorul, aka patronul, are, e adevarat obligatiile lui.

Dacă e interesat de afacere şi de asocierea dintre afacere şi persoana lui, va găsi modalitatea de a şti ce se întâmplă. Sau de a face ca lucrurile să mergă bine chiar dacă nu direct supravegheate de el. Aţi cunoaşte echipa e o chestie de bun simţ. Ascunsul ăsta după deget că e firma mare .....

Crede-ma....eu in prezent sunt in ambele tabere, sunt si angajat si angajator....asa ca stiu foarte bine cum sta treaba.

La mai mare. Şi când vei avea 50 de angajaţi nu-i vei supraveghea? Dacă ai şofer se va rezolva totul? Sau şef de parc auto, că parcă aşa se cheamă? Tu chiar n-ai nici o vină că şoferul se plimbă cu o maşină în halu ăla?

La mai mare. Şi când vei avea 50 de angajaţi nu-i vei supraveghea? Dacă ai şofer se va rezolva totul? Sau şef de parc auto, că parcă aşa se cheamă? Tu chiar n-ai nici o vină că şoferul se plimbă cu o maşină în halu ăla? huh.gif

Nu cred ca un patron trebuie sa treaca dimineata prin parcul auto si sa se uite daca masinile sunt spalate, coafate, cu cauciucurile in buna stare, etc. Astea sunt treburi de care trebuie sa aiba grija altii din subordine si eventual sa i le aduca la cunostinta. Daca nu fac asta, mai ales atunci cand sunt obligati s-o faca, nu mai e vina patronului.

Nu susţin că trebuie el personal să le verifice. Angajaţii buni vor face asta şi va fi OK. Dacă nu ştii să-ţi fidelizezi angajatul şi clientul, pierzi. De nu merge ceva bine, nu e vina angajatului, e vina ta ca patron, angajator etc că nu ai omu potrivit, că nu ai gestionat corect problemele de orice natură: personal, administrativ, financiar samd. Concurenţa te scoate urgent de pe piaţă.
Resursa umană trebuie privită cu alţi ochi şi trebuie să-şi primească locul ce i se cuvine.

Corect. Dar pana la a ajunge sa ai o echipa competitiva, vei filtra la angajati pana-ti va veni rau. Angajatii trebuie fidelizati, dar doar in momentul in care merita aceasta fidelizare. Pana atunci, triezi. Si daca esti nevoit sa schimbi un angajat pentru ca nu-ti ofera la timp niste informatii, e vina lui, nu a ta ca patron. In momentul in care ajungi sa ai o echipa de angajati buni, discutia noastra nu mai are sens .
Sa inteleg ca lucrezi in resurse umane?