Salut,
Obeserv ca Malev ofera optinea de a emite bilete electronice, cu taxa de procesare sensibil mai mica ca la biletele clasice de ridicat de la oficiu sau via posta.
Problema e ca nu stiu exact cum sunt "primite" de catre terti ... ma gandesc la faptul ca multi functionare se uita ca la urs cand le zici ca ai facut nu stiu ce online legat de serviciile lor.
Multumesc.
Biletele clasice de hârtie au fost scoase din uz.
QUOTE (xwh @ Jul 19 2008, 02:15) 
Biletele clasice de hârtie au fost scoase din uz.
E bine de stiut (sunt pe din afara), totusi apar ca optiune la checkout.
QUOTE (clickon @ Jul 19 2008, 01:40)
Salut,
Obeserv ca Malev ofera optinea de a emite bilete electronice, cu taxa de procesare sensibil mai mica ca la biletele clasice de ridicat de la oficiu sau via posta.
Problema e ca nu stiu exact cum sunt "primite" de catre terti ... ma gandesc la faptul ca multi functionare se uita ca la urs cand le zici ca ai facut nu stiu ce online legat de serviciile lor.
Multumesc.
Obeserv ca Malev ofera optinea de a emite bilete electronice, cu taxa de procesare sensibil mai mica ca la biletele clasice de ridicat de la oficiu sau via posta.
Problema e ca nu stiu exact cum sunt "primite" de catre terti ... ma gandesc la faptul ca multi functionare se uita ca la urs cand le zici ca ai facut nu stiu ce online legat de serviciile lor.
Multumesc.
Am zburat cu Malev de vreo 4 ori si numai eticket am avut! Nu ai nici o problema la check in dai hartia aia printata si gata!
Am tot cautat pe la cele mai cunoscute companii low-cost zboruri Bucuresti - Budapesta si retur. Nu am gasit. Am incercat si pe site-uri de rezervari bilete si mi-au dat niste scoruri imense. Azi m-am gandit sa intru si direct pe site la Malev si am facut o selectie. Pretul pentru un astfel de drum a iesit sub 600 RON, asa cum se poate vedea in captura atasata. Nu am finalizat tranzactia pentru ca am totusi dubii.
Asta e pretul real? E ceva ce-mi scapa? Sau pot sa fac rezervarea? Am inteles ca tipul de bilet pe care l-am selectat presupune tragerea banilor din cont imediat si nu se returneaza nimic in caz ca nu plec. Mai e ceva?
Low-cost nu prea exista pe Bucuresti-Budapesta, au iesit cam toti de pe aceasta ruta. Am facut si eu o simulare pe aceleasi date si intr-adevar, pretul este ala, cu toate taxele. Eu zic sa faci rezervarea cit mai repede, sa nu se termine promotia. Daca biletul este emis electronic in momentul platii, nu are ce sa se mai schimbe. Da, sint restrictii la asemenea fare, nu poti schimba data, ora, nu se returneaza banii, etc. Oricum, pretul e bun, daca esti hotarit ca vrei sa calatoresti, eu zic sa-l iei cit e cald 
Am tot cautat pe la cele mai cunoscute companii low-cost zboruri Bucuresti - Budapesta si retur. Nu am gasit. Am incercat si pe site-uri de rezervari bilete si mi-au dat niste scoruri imense. Azi m-am gandit sa intru si direct pe site la Malev si am facut o selectie. Pretul pentru un astfel de drum a iesit sub 600 RON, asa cum se poate vedea in captura atasata. Nu am finalizat tranzactia pentru ca am totusi dubii.
Asta e pretul real? E ceva ce-mi scapa? Sau pot sa fac rezervarea? Am inteles ca tipul de bilet pe care l-am selectat presupune tragerea banilor din cont imediat si nu se returneaza nimic in caz ca nu plec. Mai e ceva?
QUOTE (johnny bravo @ Mar 13 2009, 22:11)
Am tot cautat pe la cele mai cunoscute companii low-cost zboruri Bucuresti - Budapesta si retur. Nu am gasit. Am incercat si pe site-uri de rezervari bilete si mi-au dat niste scoruri imense. Azi m-am gandit sa intru si direct pe site la Malev si am facut o selectie. Pretul pentru un astfel de drum a iesit sub 600 RON, asa cum se poate vedea in captura atasata. Nu am finalizat tranzactia pentru ca am totusi dubii.
Asta e pretul real? E ceva ce-mi scapa? Sau pot sa fac rezervarea? Am inteles ca tipul de bilet pe care l-am selectat presupune tragerea banilor din cont imediat si nu se returneaza nimic in caz ca nu plec. Mai e ceva?
CITAT (Freddie @ 13th March 2009, 23:21)
Low-cost nu prea exista pe Bucuresti-Budapesta, au iesit cam toti de pe aceasta ruta. Am facut si eu o simulare pe aceleasi date si intr-adevar, pretul este ala, cu toate taxele. Eu zic sa faci rezervarea cit mai repede, sa nu se termine promotia. Daca biletul este emis electronic in momentul platii, nu are ce sa se mai schimbe. Da, sint restrictii la asemenea fare, nu poti schimba data, ora, nu se returneaza banii, etc. Oricum, pretul e bun, daca esti hotarit ca vrei sa calatoresti, eu zic sa-l iei cit e cald
am fost eu cu ei la budapesta saptmnile trecute .. o impresie proasta mi au lasat , niste fockere destul de vechi , cred ca chiar mai batrane decat stewardesele, care nici ele nu erau deloc la prima tinerete, cand turau motoarele inainte de decolare se simtea miros de carburant inauntru , 3 sferturi din avion gol si la dus si la intors ..ce sa mai , clar nu face banii , dar au monopol... oricum mai rapid decat cu masina
CITAT (mcnamara @ 18th June 2009, 17:06)
am fost eu cu ei la budapesta saptmnile trecute .. o impresie proasta mi au lasat , niste fockere destul de vechi , cred ca chiar mai batrane decat stewardesele, care nici ele nu erau deloc la prima tinerete, cand turau motoarele inainte de decolare se simtea miros de carburant inauntru , 3 sferturi din avion gol si la dus si la intors ..ce sa mai , clar nu face banii , dar au monopol... oricum mai rapid decat cu masina
Las ca scot Fokkerasele alea in curand... Cica au comandat nu stiu cate Suhoi-uri
30 de Sukhoi Super Jet livrabile incepand cu 2011. De abia astept sa zbor cu ele
Zbor si eu la Budapesta in curand cu Malev. As vrea sa stiu cum e cu Fokker-ele astea precum si cu De Haviland (sau cam asa ceva
). Cu cel din urma o sa ma intorc. Multumesc!
Voi pleca la Frankfurt pe 28 septembrie, iar oferta cea mai ieftina am gasit-o la Malev.
Apelez la cei mai experimentati dintre dumneavoastra, este o companie sigura? E de preferat o alta companie, chiar daca preturile sunt mai mari? Apoi, Malev percepe taxe suplimentare pentru bagajele de cala?
Pentru cei care au mai zburat cu Malev, ce impresii v-a lasat?
CITAT (arshutir @ 6th September 2009, 16:01)
Voi pleca la Frankfurt pe 28 septembrie, iar oferta cea mai ieftina am gasit-o la Malev.
Apelez la cei mai experimentati dintre dumneavoastra, este o companie sigura? E de preferat o alta companie, chiar daca preturile sunt mai mari? Apoi, Malev percepe taxe suplimentare pentru bagajele de cala?
Pentru cei care au mai zburat cu Malev, ce impresii v-a lasat?
Apelez la cei mai experimentati dintre dumneavoastra, este o companie sigura? E de preferat o alta companie, chiar daca preturile sunt mai mari? Apoi, Malev percepe taxe suplimentare pentru bagajele de cala?
Pentru cei care au mai zburat cu Malev, ce impresii v-a lasat?
Am zburat de 104 ori cu Malev incepand cu 1998. E o companie sigura cu destul de multe avioane noi (cele mai vechi sunt Fokkerele).
Ultimul accident Malev a avut loc pe data de 22 septembrie 1977 pe aeroportul Otopeni din Bucuresti, Romania cand un avion Tupolev 134 nu a franat la timp, ucigand 29 oameni din cei 53 la bord. Din 1977, nu au mai fost accidente ale Malev.
Malev nu este o companie low cost si deci nu percepe taxe suplimentare pentru bagaje.
E o companie ok - nu o sa-ti dea decat niste ceai, cafea, un suc la tetrapak si eventual un sendvis, iar daca zbori in afara curselor de dimineata si de noaptea tarziu, avionul va fi destul de gol. Hub-ul de Budapesta este ok si usor de tranzitat prin el.
CITAT (terner @ 5th September 2009, 16:14)
Zbor si eu la Budapesta in curand cu Malev. As vrea sa stiu cum e cu Fokker-ele astea precum si cu De Haviland (sau cam asa ceva ). Cu cel din urma o sa ma intorc. Multumesc!
). Cu cel din urma o sa ma intorc. Multumesc!Fokkerele sunt destul de vechi, dar sunt ok- ai mai mult spatiu decat in Boeingurile lor mai noi (800 - New Generation). Malev nu are De Haviland in flota - foarte putine companii aeriene mai au De Haviland-uri (ultimul s-a produs la inceputul anilor 60, am zburat cu De haviland acum vreo 4 ani in Guatemala - super avion, cu perdeluta la ferestre, fara loc de bagaje de mana si fara nici un paravan la piloti
.Probabil, vei zbura cu Bombardier Q400, un avion relativ nou, dar mic si cu elice. E OK, doar ca spatiul e cam restrans...
CITAT (Imperator @ 9th September 2009, 23:06)
Am zburat de 104 ori cu Malev incepand cu 1998. E o companie sigura cu destul de multe avioane noi (cele mai vechi sunt Fokkerele).
Ultimul accident Malev a avut loc pe data de 22 septembrie 1977 pe aeroportul Otopeni din Bucuresti, Romania cand un avion Tupolev 134 nu a franat la timp, ucigand 29 oameni din cei 53 la bord. Din 1977, nu au mai fost accidente ale Malev.
Malev nu este o companie low cost si deci nu percepe taxe suplimentare pentru bagaje.
E o companie ok - nu o sa-ti dea decat niste ceai, cafea, un suc la tetrapak si eventual un sendvis, iar daca zbori in afara curselor de dimineata si de noaptea tarziu, avionul va fi destul de gol. Hub-ul de Budapesta este ok si usor de tranzitat prin el.
Fokkerele sunt destul de vechi, dar sunt ok- ai mai mult spatiu decat in Boeingurile lor mai noi (800 - New Generation). Malev nu are De Haviland in flota - foarte putine companii aeriene mai au De Haviland-uri (ultimul s-a produs la inceputul anilor 60, am zburat cu De haviland acum vreo 4 ani in Guatemala - super avion, cu perdeluta la ferestre, fara loc de bagaje de mana si fara nici un paravan la piloti.
Probabil, vei zbura cu Bombardier Q400, un avion relativ nou, dar mic si cu elice. E OK, doar ca spatiul e cam restrans...
Ultimul accident Malev a avut loc pe data de 22 septembrie 1977 pe aeroportul Otopeni din Bucuresti, Romania cand un avion Tupolev 134 nu a franat la timp, ucigand 29 oameni din cei 53 la bord. Din 1977, nu au mai fost accidente ale Malev.
Malev nu este o companie low cost si deci nu percepe taxe suplimentare pentru bagaje.
E o companie ok - nu o sa-ti dea decat niste ceai, cafea, un suc la tetrapak si eventual un sendvis, iar daca zbori in afara curselor de dimineata si de noaptea tarziu, avionul va fi destul de gol. Hub-ul de Budapesta este ok si usor de tranzitat prin el.
Fokkerele sunt destul de vechi, dar sunt ok- ai mai mult spatiu decat in Boeingurile lor mai noi (800 - New Generation). Malev nu are De Haviland in flota - foarte putine companii aeriene mai au De Haviland-uri (ultimul s-a produs la inceputul anilor 60, am zburat cu De haviland acum vreo 4 ani in Guatemala - super avion, cu perdeluta la ferestre, fara loc de bagaje de mana si fara nici un paravan la piloti
.Probabil, vei zbura cu Bombardier Q400, un avion relativ nou, dar mic si cu elice. E OK, doar ca spatiul e cam restrans...
Multumesc pentru informatii, dar vreau sa te surprind si sa-ti spun ca de la Budapesta la Bucuresti zboara De Havilland DHC-8 400 Series , iar la dus celebrele Fokkere. Cel putin asa apare pe site-ul Malev. Ori sunt ale lor, ori poate sunt inchiriate de prin alte parti. Cautand pe google am gasit si ceva poze:
intr-adevar, confirm si eu, a zburat sotia de la Budapesta la Zagreb cu un De Havilland de care a fost f. incantata, un avion mic, cu vreo 11 randuri de scaune si scaune dispuse 2-1 (3 across), fara loc de bagaje de mana deasupra scaunului si fara paravan la piloti. A fost funny, cand a intrebat-o pe stewardesa daca e normal ca pilotul sa tina mana peste mana copilotului pe mansa aceasta raspunzandu-i ca copilotul e mai nou si pilotul il mai lasa si pe el sa zboare, sa mai invete .
Pe site la ei nu apare nici o bucata de DHC, insa pe bilet se specifica zborul cu DHC, si chiar zboara. Or fi inchiriate, pesemne...
.Pe site la ei nu apare nici o bucata de DHC, insa pe bilet se specifica zborul cu DHC, si chiar zboara. Or fi inchiriate, pesemne...
CITAT (alexxxxx @ 10th September 2009, 11:40)
Pe site la ei nu apare nici o bucata de DHC, insa pe bilet se specifica zborul cu DHC, si chiar zboara. Or fi inchiriate, pesemne...
La ei pe site apare in momentul in care cauti un zbor si dai de flights details. Iti apare si tipul de avion cu care zbori. Si daca te uiti la zborul cu plecare la 18,10 din Budapesta ai sa observi. Toate bune si multam de informatii.
Am zburat anul trecut Buc-Bud-Berlin cu Malev. Avionul a fost un Fokker, in interior se vedea ca e uzat si mancarea a fost un mic dejun subtirel (o cutiuta cu o chifla, 2 felii de sunca, 1 cascaval, 1 felie rosie, 1 rondea castravete si un iaurtel) - racoritoare + cafea dupa cerinte. De la Budapesta la Berlin, aceeasi mancare, doar sortimentele difereau. Oricum, pe anumite rute (Zagreb, Sarajevo parca) au cel mai lejer pret, fata de Lufthansa, sa zicem.
Referitor la bilete, noi am fost un grup de 4 persoane, cei care ne-au rezervat biletele ne-au transmis un cod comun pt toate persoanele si ne-am dus cu pasapoartele si acest cod la poarta de imbarcare. Aeroportul in Budapesta e bine organizata, nu e de amploarea nemtesti sau Schiphol sa zicem, dar nici nu urci per perdes scarile ca sa-ti ridici bagajul
Referitor la bilete, noi am fost un grup de 4 persoane, cei care ne-au rezervat biletele ne-au transmis un cod comun pt toate persoanele si ne-am dus cu pasapoartele si acest cod la poarta de imbarcare. Aeroportul in Budapesta e bine organizata, nu e de amploarea nemtesti sau Schiphol sa zicem, dar nici nu urci per perdes scarile ca sa-ti ridici bagajul
CITAT (terner @ 10th September 2009, 11:05)
Multumesc pentru informatii, dar vreau sa te surprind si sa-ti spun ca de la Budapesta la Bucuresti zboara De Havilland DHC-8 400 Series , iar la dus celebrele Fokkere. Cel putin asa apare pe site-ul Malev. Ori sunt ale lor, ori poate sunt inchiriate de prin alte parti. Cautand pe google am gasit si ceva poze:
S-ar putea sa fie inchiriate, nu stiam de ele
Despre Fokkere, da, stiu, inca mai zboara... sunt vechiute (cred ca au peste 20 ani), dar inca se tin bine.... Cu unul am zburat azi-noapte spre Bucuresti...CITAT (alexxxxx @ 10th September 2009, 11:40)
intr-adevar, confirm si eu, a zburat sotia de la Budapesta la Zagreb cu un De Havilland de care a fost f. incantata, un avion mic, cu vreo 11 randuri de scaune si scaune dispuse 2-1 (3 across), fara loc de bagaje de mana deasupra scaunului si fara paravan la piloti. A fost funny, cand a intrebat-o pe stewardesa daca e normal ca pilotul sa tina mana peste mana copilotului pe mansa aceasta raspunzandu-i ca copilotul e mai nou si pilotul il mai lasa si pe el sa zboare, sa mai invete .
Pe site la ei nu apare nici o bucata de DHC, insa pe bilet se specifica zborul cu DHC, si chiar zboara. Or fi inchiriate, pesemne...
.Pe site la ei nu apare nici o bucata de DHC, insa pe bilet se specifica zborul cu DHC, si chiar zboara. Or fi inchiriate, pesemne...
Ani de zile cursele de Ljubljana si Zagreb erau servite de avion si echipaj Carpatair sau Moldavian Airlines. Acum or fi luat de la altii, nu am mai fost de mult prin zona.
CITAT (Imperator @ 10th September 2009, 19:07)
S-ar putea sa fie inchiriate, nu stiam de ele Despre Fokkere, da, stiu, inca mai zboara... sunt vechiute (cred ca au peste 20 ani), dar inca se tin bine.... Cu unul am zburat azi-noapte spre Bucuresti...
Despre Fokkere, da, stiu, inca mai zboara... sunt vechiute (cred ca au peste 20 ani), dar inca se tin bine.... Cu unul am zburat azi-noapte spre Bucuresti...E foarte bine daca inca mai "pot" ca sa zic asa.
Sa nu-mi dea emotii pentru ca eu nu am zburat decat cu de-alea mari.
Ca o adaugare, Malev a avut un incident relativ recent (in 2000), cu un Tupolev: http://en.wikipedia.org/wiki/MALÉV_Flight_262 . Fara probleme pentru pasageri, dar avionul a fost scos din uz.
Urmeaza sa plec si eu saptamana care vine cu Malev pana la Praga cu escala la Budapesta. Pentru ca nu am atatea zboruri la activ, iar cele pe care le am au fost doar curse directe, imi puteti spune cum se procedeaza cu bagajul de cala? Inteleg ca el va fi transferat automat de la o cursa la cealalta. Sau la Budapesta trebuie sa imi ridic eu bagajul si apoi la check-in-ul catre Praga sa il predau iar?
Timpul de asteptare intre cele doua curse este de aproximativ 1h50m. Este suficient pentru escala in ceea ce priveste bagajul?
Multumesc
Timpul de asteptare intre cele doua curse este de aproximativ 1h50m. Este suficient pentru escala in ceea ce priveste bagajul?
Multumesc
CITAT (Dokken @ 13th September 2009, 10:57)
Urmeaza sa plec si eu saptamana care vine cu Malev pana la Praga cu escala la Budapesta. Pentru ca nu am atatea zboruri la activ, iar cele pe care le am au fost doar curse directe, imi puteti spune cum se procedeaza cu bagajul de cala? Inteleg ca el va fi transferat automat de la o cursa la cealalta. Sau la Budapesta trebuie sa imi ridic eu bagajul si apoi la check-in-ul catre Praga sa il predau iar?
Timpul de asteptare intre cele doua curse este de aproximativ 1h50m. Este suficient pentru escala in ceea ce priveste bagajul?
Multumesc
Timpul de asteptare intre cele doua curse este de aproximativ 1h50m. Este suficient pentru escala in ceea ce priveste bagajul?
Multumesc
Sal,
Bagajul de cala nu il mai vezi decat la destinatie.Iar timpul intre curse este suficient avand in vedere ca aeroportul Ferihegy nu este asa de complex.Atentie la terminalele de sosire si la cel de plecare si in rest urmezi instructiunile din aeroport.
Zbor placut!
Eu plec la Madrid cu Malev-ul tot cu escala in Budapesta. M-am uitat pe orarul aeroportului din Budapesta si am vazut ca Malev-ul pleaca aproape zilnic cu cel putin 1 ora intarziere si la intoarcere de la Madrid acelasi lucru, aproximativ 1 ora intarziere fata de ora prognozata initial (pleaca mai tarziu de la Madrid, nu face mai mult in aer). La intoarcere daca totul ar decurge normal as avea 40 de minute intre aterizarea de la Budapesta si plecarea spre Bucuresti. Intrebarea mea este, daca avionul are intarzierea pe care o are aproape zilnic (aproximativ 1 ora) si pierd avionul de Bucuresti cum se procedeaza? Ca pana la urma este vina lor ca nu au ajuns la ora stabilita.
Multumesc pentru raspuns.
Mai am totusi o nelamurire. Pe site-ul companiei, la bagajul de mana spune urmatorul lucru:
Our passengers are kindly informed that on certain types of aircraft -due to size limitations- it is not possible to take carry-on baggage on board. On such flights, carry-on baggage is collected before boarding and returned immediately upon exiting the aircraft.
Zborul Bucuresti - Budapesta (si Budapesta - Bucuresti) este cu un Fokker 70, iar Budapesta - Praga (si Praga - Budapesta) cu un De Havilland DHC-8 400 Series.
La bagajul de mana voi avea un backpack (laptop + camera foto). Datorita faptului ca de Havilland-ul are dimensiunile mai mici, si din ce am citit, nu are nici loc pentru bagaje deasupra scaunului, se poate intampla sa imi refuze bagajul de mana? Cine a zburat cu aceasta cursa, imi poate oferi cva informatii?
Multumesc
Mai am totusi o nelamurire. Pe site-ul companiei, la bagajul de mana spune urmatorul lucru:
Our passengers are kindly informed that on certain types of aircraft -due to size limitations- it is not possible to take carry-on baggage on board. On such flights, carry-on baggage is collected before boarding and returned immediately upon exiting the aircraft.
Zborul Bucuresti - Budapesta (si Budapesta - Bucuresti) este cu un Fokker 70, iar Budapesta - Praga (si Praga - Budapesta) cu un De Havilland DHC-8 400 Series.
La bagajul de mana voi avea un backpack (laptop + camera foto). Datorita faptului ca de Havilland-ul are dimensiunile mai mici, si din ce am citit, nu are nici loc pentru bagaje deasupra scaunului, se poate intampla sa imi refuze bagajul de mana? Cine a zburat cu aceasta cursa, imi poate oferi cva informatii?
Multumesc
CITAT (Dokken @ 14th September 2009, 11:10)
Multumesc pentru raspuns.
Mai am totusi o nelamurire. Pe site-ul companiei, la bagajul de mana spune urmatorul lucru:
Our passengers are kindly informed that on certain types of aircraft -due to size limitations- it is not possible to take carry-on baggage on board. On such flights, carry-on baggage is collected before boarding and returned immediately upon exiting the aircraft.
Zborul Bucuresti - Budapesta (si Budapesta - Bucuresti) este cu un Fokker 70, iar Budapesta - Praga (si Praga - Budapesta) cu un De Havilland DHC-8 400 Series.
La bagajul de mana voi avea un backpack (laptop + camera foto). Datorita faptului ca de Havilland-ul are dimensiunile mai mici, si din ce am citit, nu are nici loc pentru bagaje deasupra scaunului, se poate intampla sa imi refuze bagajul de mana? Cine a zburat cu aceasta cursa, imi poate oferi cva informatii?
Multumesc
Mai am totusi o nelamurire. Pe site-ul companiei, la bagajul de mana spune urmatorul lucru:
Our passengers are kindly informed that on certain types of aircraft -due to size limitations- it is not possible to take carry-on baggage on board. On such flights, carry-on baggage is collected before boarding and returned immediately upon exiting the aircraft.
Zborul Bucuresti - Budapesta (si Budapesta - Bucuresti) este cu un Fokker 70, iar Budapesta - Praga (si Praga - Budapesta) cu un De Havilland DHC-8 400 Series.
La bagajul de mana voi avea un backpack (laptop + camera foto). Datorita faptului ca de Havilland-ul are dimensiunile mai mici, si din ce am citit, nu are nici loc pentru bagaje deasupra scaunului, se poate intampla sa imi refuze bagajul de mana? Cine a zburat cu aceasta cursa, imi poate oferi cva informatii?
Multumesc
In cazul avioanelor mici, bagajul ti-l iau la usa avionului si ti-l dau tot acolo la debarcare... poti sa-ti iei langa tine bagaje de mici dimensiuni si daca ai laptop, aparat foto sau filmat in troller, le scoti si urci cu ele.
CITAT (ringin4u @ 13th September 2009, 21:01)
Eu plec la Madrid cu Malev-ul tot cu escala in Budapesta. M-am uitat pe orarul aeroportului din Budapesta si am vazut ca Malev-ul pleaca aproape zilnic cu cel putin 1 ora intarziere si la intoarcere de la Madrid acelasi lucru, aproximativ 1 ora intarziere fata de ora prognozata initial (pleaca mai tarziu de la Madrid, nu face mai mult in aer). La intoarcere daca totul ar decurge normal as avea 40 de minute intre aterizarea de la Budapesta si plecarea spre Bucuresti. Intrebarea mea este, daca avionul are intarzierea pe care o are aproape zilnic (aproximativ 1 ora) si pierd avionul de Bucuresti cum se procedeaza? Ca pana la urma este vina lor ca nu au ajuns la ora stabilita.
In cazul ca pierzi avionul, compania este obligata sa te re-ruteze (de cele mai multe ori te pune pe avionul urmator, dar e posibil sa-ti gaseasca si alte companii). In caz ca nu ai conexiuni in ziua respectiva, sunt obligati sa-ti asigure cazare si mancare. Daca zborul de la Budapesta spre Bucuresti este celebrul Midnight Malev (cursa de 23:15), te vor astepta si 2 ore ca sa vi spre disperarea pasagerilor care sunt deja in avion.... asa ca pregateste-te sa fi primit cu oua si rosii in momentul in care intri in avion
CITAT (Dokken @ 13th September 2009, 10:57)
Urmeaza sa plec si eu saptamana care vine cu Malev pana la Praga cu escala la Budapesta. Pentru ca nu am atatea zboruri la activ, iar cele pe care le am au fost doar curse directe, imi puteti spune cum se procedeaza cu bagajul de cala? Inteleg ca el va fi transferat automat de la o cursa la cealalta. Sau la Budapesta trebuie sa imi ridic eu bagajul si apoi la check-in-ul catre Praga sa il predau iar?
Timpul de asteptare intre cele doua curse este de aproximativ 1h50m. Este suficient pentru escala in ceea ce priveste bagajul?
Multumesc
Timpul de asteptare intre cele doua curse este de aproximativ 1h50m. Este suficient pentru escala in ceea ce priveste bagajul?
Multumesc
Despre bagaj, ti s-a raspuns, vreau doar sa precizez ca check-in-ul pentru Budapesta - Praga il faci tot la Bucuresti. La Budapesta, ai deja cartea de imbarcare si te duci direct la poarta de imbarcare. Aeroportul Ferihegy nu e foarte mare, dar tu vei ateriza in terminalul 2 (non-Schengen) si vei trece prin controlul pasapoartelor la Budapesta, trecand in terminalul 1 (Schengen) de unde pleaca cursa de Praga. La Praga, nu vei mai face nici o formalitate vamala / control pasapoarte.
CITAT (Imperator @ 16th September 2009, 09:27)
In cazul ca pierzi avionul, compania este obligata sa te re-ruteze (de cele mai multe ori te pune pe avionul urmator, dar e posibil sa-ti gaseasca si alte companii). In caz ca nu ai conexiuni in ziua respectiva, sunt obligati sa-ti asigure cazare si mancare. Daca zborul de la Budapesta spre Bucuresti este celebrul Midnight Malev (cursa de 23:15), te vor astepta si 2 ore ca sa vi spre disperarea pasagerilor care sunt deja in avion.... asa ca pregateste-te sa fi primit cu oua si rosii in momentul in care intri in avion
Multumesc de informatii. Nu vin cu acea cursa, am cursa la 18,10 din Budapesta cu sosire la 20,35 in Bucuresti. Daca ratez aceasta cursa, cursa urmatoare spre Bucuresti ar fi aia de 23,15. Sa inteleg ca daca o ratez cele mai mari sanse sunt la cursa aceea? Sau ma vor redirectiona de la Madrid cu alta cursa? Nu stiu cum sa procedez...Eu din Madrid spre Budapesta am cursa la 14,30 (nu mai stiu exact), deci o sa fiu in aeroport pe la 13 - 13,15. Ei or sa stie atunci daca avionul spre Budapesta va pleca cu intarziere?
Aceasta este o versiune simplificatã a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala click aici.