lukka1971
19th February 2008, 22:41
Salut,
Am si eu o problema cu polita CASCO.
Am avut accident cu masina (Toyota Yaris) iar cei de la service-ul Toyota au evaluat reparatiile la mai mult de 75% din valoarea masinii noi.
Cei de la firma de asigurare (Allianz) mi-au spus verbal ca am 2 optiuni:
1. primesc 75 % din valoarea asigurata si raman cu "epava"
2. le dau lor "epava" sa o scoata la licitatie si eu cica voi primi valoarea integrala asigurata.
In contractul de CASCO pe care-l am nu e precizata nicaieri limita de 75%.
Masina are urmatoarele defectiuni constatate:
aripa dr. spate indoita (putin indoita, inspectorul de la asigurari a trecut-o la reparare)
portiera dr. spate indoita (putin indoita, inspectorul a trecut-o la reparare)
portiera dr. fata indoita (putin indoita, inspectorul a trecut-o la reparare)
geam dr. fata spart
parbriz crapat
stalp dr. fata indoit
capota fata indoita
bara fata + masca crapate
radiator perforat
vas lichid racire motor spart
vas lichid frana spart
baterie perforata
pompa ABS crapata
Mentionez ca:
farurile fata si proiectoarele de ceata sunt intregi !!!
vas lichid spalare parbiz e intreg
motorul nu e atins
nici un airbag nu e deschis
Masina are vreo 550 Km si valoarea ei noua a fost de 13.100 EUR (aprox. 46300 RON)
Valoarea de asigurare e aprox. 43600 RON (la incheierea contractului asta a fost valoarea data de calculator desi pe factura era 46300 RON).
Care ar fi cea mai buna alegere ?
Daca pastrez "epava" sunt sanse sa iau mai mult de 10900 RON pe ea ?
Cunoasteti firme specializate care cumpara astfel de masini ?
TrapJaw
19th February 2008, 22:57
Masina intra in dauna totala daca reparatia depaseste 90 % din valoarea asigurata, dar se incearca introducerea ei in dauna totala si la 70% pentru ca, daca se apuca sa o repare, pot aparea surprize care cresc costul reparatiei. Plus, de multe ori, propretarii nu prea mai vor masina.
Referitor la dilema cu epava, sanse ar cam fi sa iei pe ea 3-4000 de euro daca nu are airbagurile sarite, totul este sa ai rabdare, Yaris este si un model mai putin cautat de samsari,dupa cum descrii tu avariile, masina poate fi reparata cu vreo 3000 de euro lejer de catre cineva care are un service propriu si care lucreaza cu alti furnizori pentru piese. In mod normal, daca cei de la Allianz erau convinsi ca o vand repede cu 4000 euro nu mai stateau cu tine la discutii, iti dadeau toti banii si iti luau masina.
Your choice!
dassaev
20th February 2008, 15:30
@TrapJaw ai un PM
skarry
12th August 2009, 13:39
salutare
am si io o problema de asta q un golf 4 din 2002.masina e asigurata casco la asirom si as vrea sa stiu daca imi vor da dauna totala sau nu si daca va mai fi nevoie sa platesc franciza.
masina are urmatoarele defectiuni:
- airbaguri sarite
- tot ansamblu roata dreapta smuls planetare ,telescop tot
- parbriz spart
- aripa dreapta indoita
- bara fata sparta ,faruri intacte
- baia de ulei,am mers taras q ea 20 de metri
- prag partea dreapta
- portiera dreapta
si kam atat a constatat politaiul ,in afara de baia de ulei toate au fost scrise in aut de rep. masina a fost evaluata la casco la 7000e.maine va veni inspectoru de la asig so vada.sper sami dea dauna totala.
cosminnuss
12th August 2009, 15:50
Tardiv cu sfaturile. Poate nu ti-ai dat seama dar threadul e deschis acum un an jumate...