am facut accident acum vreo luna, din vina mea, nu am dat prioritate la stop si m-a busit unu, toate bune si frumoase(cat pot fi dupa un accident) oricum ma trezesc ca pagubitul vine la mine sa ii mai dau bani... si cu o foaie semnata si parafata???? ca ce, ca lui asigurarea nu ii mai da... xcum nu va ganditi la accident de Rolls... avea o masina de pana in 20000euro si paguba cica de 6000lei, si lui agigurarea nu ii da decat 5000lei si sa ii dau eu restul...
ce credeti... are dreptate sau mai bine ma duc la politie?
Nu te du la politie, dar nici bani nu-i mai da.
Sa spuna sarumana ca aveai asigurare.
Sa spuna sarumana ca aveai asigurare.
QUOTE (joltloj @ Nov 27 2007, 19:18) 
am facut accident acum vreo luna, din vina mea, nu am dat prioritate la stop si m-a busit unu, toate bune si frumoase(cat pot fi dupa un accident) oricum ma trezesc ca pagubitul vine la mine sa ii mai dau bani... si cu o foaie semnata si parafata???? ca ce, ca lui asigurarea nu ii mai da... xcum nu va ganditi la accident de Rolls... avea o masina de pana in 20000euro si paguba cica de 6000lei, si lui agigurarea nu ii da decat 5000lei si sa ii dau eu restul...
ce credeti... are dreptate sau mai bine ma duc la politie?
ce credeti... are dreptate sau mai bine ma duc la politie?
stai cuminte asigurarea te `absolva` de orice participatie baneasca la dauna respectivului.
Omu este un minciunica, nu exista ca un asigurator sa zica ca da numai 5000 in loc de 6000 lei. E o schema la mijloc intre ei.
Problema era daca masina era foarte veche.......dar si atunci erai absolvit de `vina baneasca`.
O avarie de 6000 lei la o masina de 20.000E este acoperita INTEGRAL.
Sa-ti zic si schema dintre ei. Omu avea vreun tuning iar asigurarea ii aduce masina in starea initiala care costa 5000 lei nu-i plateste si brizbrizurile de 1000 lei care si le-a pus si omu pe raspunderea lui.....si asa s-a gandit sa scoata bani de la tine. Cu totusi ca celelalte componete care se pun pe masina se asigura prin Casco (la unii exista clauze speciale si poti spune ce ai pus pe ea).
sau omu vrea sa-si mai puna o bara de masina sport sau altceva pe banii tai ( de exemplu are mondeo normal cu bara avariata si vrea bara de mondeo ST car costa cu 500-1000 lei in plus
)P.S de curand ma suna un prieten si-mi zice ` frate a atins sora mea pe unu si i-a spart stopul spate si zgariat aripa, acuma ala imi zice mie (masina e a lui) ca nu gaseste stop de vectra fumuriu si sa-i fac io rost sau sa-l platesc cu 100 lei ce fac ? e legal ?` I-am zis ceea ce-ti zis si tie sa-l sune si sa-i zica nu gaseste stop fumurii si asta e sa se inteleaga cu firma de asigurari.....
Eu stiu pe cineva care a lovit o vechitura de papuc. Daunele au fost estimate la 3000 RON dar asigiratorul (RCA) Interamerican nu despagubeste pentru masina aia (se tine cont si de an de fabr, nr de km ETC) decit in limita a 1200 RON iar restul respectivul trenuie sa il dea din buzunar. Un avocat consultat spunea ca detinatorul papucului ar avea cistig de cauza in eventualitatea unui proces...
QUOTE (longroad @ Dec 5 2007, 14:26)
Eu stiu pe cineva care a lovit o vechitura de papuc. Daunele au fost estimate la 3000 RON dar asigiratorul (RCA) Interamerican nu despagubeste pentru masina aia (se tine cont si de an de fabr, nr de km ETC) decit in limita a 1200 RON iar restul respectivul trenuie sa il dea din buzunar. Un avocat consultat spunea ca detinatorul papucului ar avea cistig de cauza in eventualitatea unui proces...
Pentru ce pana mea sa aiba castig de cauza? Atunci in ce fel se justifica plata RCA-ului?
Pai pentru ca el nu era vinovat si probabil ca asigurarea evalueaza papucul la o suma din care ei despagubesc 60-70-80% si daca ei il evaluasera la 2500-3000 lei...
Oricum e cam dubios pt ca nu stiu exact cit la suta despagubeste asigurarea (paguba maxima) are cineva idee?
Ideea e ca mai bine lovesti o masina noua decit o petarda pe care te costa mai mult sa o repari decit face ea noua...
Oricum e cam dubios pt ca nu stiu exact cit la suta despagubeste asigurarea (paguba maxima) are cineva idee?
Ideea e ca mai bine lovesti o masina noua decit o petarda pe care te costa mai mult sa o repari decit face ea noua...
QUOTE (jay333 @ Dec 5 2007, 14:33)
Pentru ce pana mea sa aiba castig de cauza? Atunci in ce fel se justifica plata RCA-ului?
Fiindca RCA despagubeste in niste limite calculate dupa niste norme cu care judecatorul se sterge la fund in astfel de cazuri.
Mai exact, ce depaseste plafonul garantat de RCA, plateste vinovatul in urma sentintei definitive.
Asa cum au mai spus si altii, Doamne pazeste sa il lovesti mai tare pe cineva cu o conserva de masina si care mai are si chef de tribunale!
Un caz patit de o cunostinta cu ceva vreme in urma... Un accident, a intors unul in loc, a acrosat o masina si impreuna cu masina respectiva a mai acrosat inca 4 masini. Daune la masina respectiva 12.000 RON. Problema a fost ca asigurarea nu i-a despagubit 12.000 RON ci numai 9.000 RON, diferenta a facut-o persoana respectiva pe CASCO, paguba recuperata de la cel invinuit.
Explicatia asigurarilor a fost ca o masina este estimata la o anumita valoare. Asigurarea ii despagubeste, in functie de vechime, pret, km, etc, samd, un anumit procent. De la 100% incepe sa scada.
Daca valoarea pagubei este mai mare decat valoarea masinii, asigurarea nu va despagubi decat valoarea masinii... Exemplu, daca intri cu o Dacie de 1000 euro intr-un mercedes de 10.000, asigurarea ii va despagubi 1000 euro, restul urmand a se recupera pe alte cai.
Explicatia asigurarilor a fost ca o masina este estimata la o anumita valoare. Asigurarea ii despagubeste, in functie de vechime, pret, km, etc, samd, un anumit procent. De la 100% incepe sa scada.
Daca valoarea pagubei este mai mare decat valoarea masinii, asigurarea nu va despagubi decat valoarea masinii... Exemplu, daca intri cu o Dacie de 1000 euro intr-un mercedes de 10.000, asigurarea ii va despagubi 1000 euro, restul urmand a se recupera pe alte cai.
QUOTE (Fox_28 @ Dec 5 2007, 17:44)
........ Exemplu, daca intri cu o Dacie de 1000 euro intr-un mercedes de 10.000, asigurarea ii va despagubi 1000 euro, restul urmand a se recupera pe alte cai.
asta nu e adevarat, suma platita de asigurator depinde numai de masina victimei, nu si de cea a vinovatului.
suma maxima platita de asigurator se calculeaza astfel:
-se obtine valoarea de noua a masinii (folosind diverse cataloage)
-se aplica acestei sume un procent de uzura
procentul de uzura depinde de varsta masinii si de starea ei(asta depinde, la randul ei, de numarul de km). pentru masini foarte vechi, de peste 10 ani, procentul asta de uzura este foarte mare, poate ajunge la 85-90%. din cauza asta, daca masina a costat initial 3000E (cam atat costau daciile), dupa 10 ani cei de la RCA platesc maxim 10-15% din valoarea asta, deci 300-450E.
calculul asta, fiind generic, nu se potriveste intotdeauna, asa ca se mai intampla sa ai masini la care asigurarea plateste 500E(de exemplu), dar o masina similara poate fi cumparata cu 600E(valoarea reala de piata e mai mare decat cea calculata).
doamne ce de aberatii spuneti pe aici.
Noroc cu Smiley care va ma aduce cu picioarele pe pamant !QUOTE
Eu stiu pe cineva care a lovit o vechitura de papuc. Daunele au fost estimate la 3000 RON dar asigiratorul (RCA) Interamerican nu despagubeste pentru masina aia (se tine cont si de an de fabr, nr de km ETC) decit in limita a 1200 RON iar restul respectivul trenuie sa il dea din buzunar. Un avocat consultat spunea ca detinatorul papucului ar avea cistig de cauza in eventualitatea unui proces...
avocatul acela ar trebuii sa-si dea `demisia` pt incompetenta.
Daca repararea masinii costa mai mult decat 80% din totalul masinii asigurarea iti da banii pe ea conform unor calculele si a unor cataloage si a unor formule de calcul daca aceasta nu se mai afla in fabricatie. Daca masina are valoare istorica atunci se consulta alti specialisti , muzee , alte surse etc pentru a afla valoarea masinii..
QUOTE
Daca valoarea pagubei este mai mare decat valoarea masinii, asigurarea nu va despagubi decat valoarea masinii... Exemplu, daca intri cu o Dacie de 1000 euro intr-un mercedes de 10.000, asigurarea ii va despagubi 1000 euro, restul urmand a se recupera pe alte cai.
ce spui tu aici poate fi nominalizat la bancul anului 2007
Exemplul meu. Daca un oltcit de 100 E intra intrun rolls-royce de 100.000 nou si-i face paguba de 50.000 E asigurarea oltcitului ii va acoperi integral aceea suma pagubitului cu rolls.
QUOTE
Oricum e cam dubios pt ca nu stiu exact cit la suta despagubeste asigurarea (paguba maxima) are cineva idee?
Acum se despagubesc pagube de 100.000 sau 150.000 E scrie pe spatele asigurarii ( nu stau acum sa ma uit) iar in 2008 o sa creasca valoarea cu 50%.
Daca pagubele masinii (repararea) nu depaste 80% din valorea masinii o sa acopere dauna intergral. Adica iti da banii pe masina la pretul pietei.
IMPORTANT 1 : Nu mai haliti ce va zic asiguratorii `noi va dam atat si restul recuperati de la vinovat` . Zic asta pentru a accepta si pentru a semna actele ca sa iasa in avantaj ei . Asiguratorii sunt niste samsari care pacalesc multa lume....bine pe cei care nu cunosc (si sunt foarte multi).
IMPORTANT 2: Sunt mult prea multe `facilitati` acordate de asigurare de care nu stiti si nu le folositi in caz de incident.Aruncati un ochi pe normele de pe site-ul CSA.
De curand un prieten cu ford scropio a fost atins de o dacia 1310. Bara in romania nu se mai gasea decat SH lipita cu super glue, vroiau sa-i puna bara aia si-i spuneau ca totalul reparatiilor depaseste limita si nu se incadreaza dar daca vrea poate sa recupereze banii de la cel care l-a lovit. Mi-a povestit si mie si i-am zis ca n-are cum deoarece masina are o valoarea de 1500E (am estimat-o eu la cel mai mic pret) iar paguba nu depasea 500E .....dar incercau sa-l combine. I-am zis sa apeleze la CSA ca sa-i puna bara noua (asiguratorii ziceau ca-i prea scumpa)......drept urmare datorita interventiilor CSA si a unui director tot de la asigurari din oras...... s-a dat comanda de bara noua in germania care normal trebuia de la bun inceput sa se faca asta conform cu asigurarea.
Sa inteleg din explicatiile tale ca nu sta in picioare faza cu despagubim doar o cota parte din pagube pentru ca la atit e evaluata masina?
Pai daca masina aia e evaluata la 3000 de RONi si conform schemei de calcul a asiguratorilor ei nu pot despagubi mai mult de 1200 RONi restul de bani de unde vin? Pt ca e bine stiut ca uneori e mai ieftin sa cumperi o masina in aceeaci stare decit sa repari una avariata serios...
PS Se despagubeste pina la 100.000 EUR daune materiale si 500.000 EUR "daune fizice".
Pai daca masina aia e evaluata la 3000 de RONi si conform schemei de calcul a asiguratorilor ei nu pot despagubi mai mult de 1200 RONi restul de bani de unde vin? Pt ca e bine stiut ca uneori e mai ieftin sa cumperi o masina in aceeaci stare decit sa repari una avariata serios...
PS Se despagubeste pina la 100.000 EUR daune materiale si 500.000 EUR "daune fizice".
QUOTE (longroad @ Dec 5 2007, 14:26)
..... Daunele au fost estimate la 3000 RON dar asigiratorul (RCA) Interamerican nu despagubeste pentru masina aia (se tine cont si de an de fabr, nr de km ETC) decit in limita a 1200 RON ........
QUOTE (longroad @ Dec 6 2007, 10:35)
Sa inteleg din explicatiile tale ca nu sta in picioare faza cu despagubim doar o cota parte din pagube pentru ca la atit e evaluata masina?
Pai daca masina aia e evaluata la 3000 de RONi si conform schemei de calcul a asiguratorilor ei nu pot despagubi mai mult de 1200 RONi restul de bani de unde vin? Pt ca e bine stiut ca uneori e mai ieftin sa cumperi o masina in aceeaci stare decit sa repari una avariata serios...
..........
Pai daca masina aia e evaluata la 3000 de RONi si conform schemei de calcul a asiguratorilor ei nu pot despagubi mai mult de 1200 RONi restul de bani de unde vin? Pt ca e bine stiut ca uneori e mai ieftin sa cumperi o masina in aceeaci stare decit sa repari una avariata serios...
..........
raspunsul e in ce ai spus tu in primul post: reparatia a fost estimata la 3000 RON, nu masina. asta a fost evaluata la 1200.
practic, cei de la service au cerut 3000RON ca sa repare masina, iar asiguratorul a spus ca o masina similara se poate cumpara cu 1200RON, deci doar atat despagubeste. cat timp valoarea reparatiei este sub valoarea actualizata a masinii, asiguratorul ar trebui sa scoata banii.
Din ce stiu RCA-ul acopera 75% din valoarea de catalog a masinii victima.Exemplu:masina este evaluata in functie de anul fabricatiei si nr de km la 20.000 euro iar daca paguba depaseste 15.000 euro(75% din valoarea masinii) atunci diferenta o v-a suporta cel care se face vinovat de producerea accidentului.Binenteles ca vinovatul mai mult ca sigur nu va putea fi constrans sa plateasca diferenta decat prin tribunal asa ca...rabdare si tutun. 
QUOTE (Jimnmy @ Dec 6 2007, 17:58)
Din ce stiu RCA-ul acopera 75% din valoarea de catalog a masinii victima.Exemplu:masina este evaluata in functie de anul fabricatiei si nr de km la 20.000 euro iar daca paguba depaseste 15.000 euro(75% din valoarea masinii) atunci diferenta o v-a suporta cel care se face vinovat de producerea accidentului.Binenteles ca vinovatul mai mult ca sigur nu va putea fi constrans sa plateasca diferenta decat prin tribunal asa ca...rabdare si tutun.
Nu din valoarea de catalog. Din valoarea pretului ridicat al pietii. Aigurarea iti acopera 100% dar preturile sunt mai ridicate pe piata auto cu aprox 20% ceea ce inseamna ca 100%-20%= o valoare de aprox 80%. De exemplu pe o dacie din 98 nu o sa-ti dea 40 mil cat iei in targ ci vreo 33-34 o valoarea normala conform unor calcule si unor factori. Nu ai de ce sa mai ceri celui care te-a pagubit cei 20% pe care s-ar aprecia ca i-ai lua tu din vanzarea masinii in targ. Pentru ca judecatorii iti da cu calculele in cap sau mai bine zis socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din targ.
In cazul unei dacii 1310 de 8-9 ani in care avaria nu este totala, foarte repede se poate ajunge la un deviz de reparatii de 45 de milioane de lei, de exemplu. Cum limita maxima a fost stabilita la 950 de euro, asiguratorul nu poate plati mai mult de 33 de milioane de lei. “De aici provine si ideea ca asiguratul este despagubit in limita a 40% din valoarea reparatiilor. De fapt, calculele pornesc de la valoarea de nou a masinii, la care se aplica gradul de uzura. In functie de acestea despagubirea este de 100%”, In cazul masinilor noi aceste inadvertente nu exista.
CSA nu a stabilit norme pentru stabilirea gradului de uzura al masinii in metoda de calcul a sumei asigurate in polita CASCO. Piata si-a stabilit singura un grad de uzura de 10% pe an.
Pentru reparatii de 60 de milioane in cazul unui Audi 80, fabricat in 1979, asiguratorul plateste un maximum de 25 de milioane de lei, deci clientul se poate considera despagubit in limita a numai 41% din valoarea reparatiilor. Pe de alta parte, valoarea de piata a unui Audi din 1979 nu depaseste 25 de milioane de lei.
QUOTE
IMPORTANT 1 : Nu mai haliti ce va zic asiguratorii `noi va dam atat si restul recuperati de la vinovat` . Zic asta pentru a accepta si pentru a semna actele ca sa iasa in avantaj ei . Asiguratorii sunt niste samsari care pacalesc multa lume....bine pe cei care nu cunosc (si sunt foarte multi).
IMPORTANT 2: Sunt mult prea multe `facilitati` acordate de asigurare de care nu stiti si nu le folositi in caz de incident.Aruncati un ochi pe normele de pe site-ul CSA.
De curand un prieten cu ford scropio a fost atins de o dacia 1310. Bara in romania nu se mai gasea decat SH lipita cu super glue, vroiau sa-i puna bara aia si-i spuneau ca totalul reparatiilor depaseste limita si nu se incadreaza dar daca vrea poate sa recupereze banii de la cel care l-a lovit. Mi-a povestit si mie si i-am zis ca n-are cum deoarece masina are o valoarea de 1500E (am estimat-o eu la cel mai mic pret) iar paguba nu depasea 500E .....dar incercau sa-l combine. I-am zis sa apeleze la CSA ca sa-i puna bara noua (asiguratorii ziceau ca-i prea scumpa)......drept urmare datorita interventiilor CSA si a unui director tot de la asigurari din oras...... s-a dat comanda de bara noua in germania care normal trebuia de la bun inceput sa se faca asta conform cu asigurarea.
IMPORTANT 2: Sunt mult prea multe `facilitati` acordate de asigurare de care nu stiti si nu le folositi in caz de incident.Aruncati un ochi pe normele de pe site-ul CSA.
De curand un prieten cu ford scropio a fost atins de o dacia 1310. Bara in romania nu se mai gasea decat SH lipita cu super glue, vroiau sa-i puna bara aia si-i spuneau ca totalul reparatiilor depaseste limita si nu se incadreaza dar daca vrea poate sa recupereze banii de la cel care l-a lovit. Mi-a povestit si mie si i-am zis ca n-are cum deoarece masina are o valoarea de 1500E (am estimat-o eu la cel mai mic pret) iar paguba nu depasea 500E .....dar incercau sa-l combine. I-am zis sa apeleze la CSA ca sa-i puna bara noua (asiguratorii ziceau ca-i prea scumpa)......drept urmare datorita interventiilor CSA si a unui director tot de la asigurari din oras...... s-a dat comanda de bara noua in germania care normal trebuia de la bun inceput sa se faca asta conform cu asigurarea.
si acum imi dau raspuns la postul meu cu un articol din presa . (cel care-l lovise pe prietenul meu avea asigurare la Carpatica
)13-11-2007
Carpatica ASIG sanctionata pentru ca nu-i despagubeste pe soferii asigurati
Consiliul Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA) a sanctionat societatea Carpatica ASIG SA cu interzicerea temporara a practicarii asigurarii obligatorii de raspundere civila auto (RCA), pentru o perioada de 30 de zile de la data publicarii in "Monitorul Oficial" a deciziei prin care se dispune aceasta sanctiune.
"Hotararea a fost luata ca urmare a faptului ca, din verificarile efectuate, a rezultat ca societatea Carpatica ASIG SA refuza in mod nejustificat plata despagubirilor in cazul dosarelor de dauna deschise in baza politelor de asigurare incheiate prin intermediari. Societatea are obligatia sa ia toate masurile necesare in vederea comunicarii catre brokerii si agentii de asigurare cu care are incheiate contracte de intermediere a interdictiei de a mai incheia asigurari RCA in numele si pe seama societatii Carpatica ASIG SA in perioada mentionata", informeaza un comunicat al CSA, remis redactiei.
Documentul precizeaza ca societatile de asigurari care incheie RCA sunt atent monitorizate de catre CSA in aceasta perioada. "Toto data, le anuntam ca vom aplica aceleasi masuri, pentru oricare dintre ele, in cazul in care vom constata ca nu sunt respectate prevederile legislatiei RCA in vigoare", a declarat presedintele CSA, Angela Toncescu.
Orice firma de asigurari despagubeste pana la valoarea de 75% din valoarea masinii la momentul accidentului in cazul RCA si pana la 85% in cazul CASCO. Asa ca nu va mai culcati pe o ureche cu gandul ca daca aveti RCA nu sunteti pasibili de plata.Ideea e ca , cu cat este mai veche masina pe care o loviti, cu atat mai mult e posibil sa contribuiti si voi cu bani peste ce da firma de asigurari. Bineinteles, asta doar in urma unei sentinte judecatoresti.
si daca ai peste 1.8 m, despagubeste doar 65%. dar daca porti cravata, mai dau in plus inca 5%......
eu zic sa puneti mana sa cititi legea: http://www.csa-isc.ro/files/anexe/a311605.pdf si sa nu mai scoateti perle d'astea.
eu zic sa puneti mana sa cititi legea: http://www.csa-isc.ro/files/anexe/a311605.pdf si sa nu mai scoateti perle d'astea.
QUOTE (_Smiley_ @ May 22 2008, 21:44)
si daca ai peste 1.8 m, despagubeste doar 65%. dar daca porti cravata, mai dau in plus inca 5%......
eu zic sa puneti mana sa cititi legea: http://www.csa-isc.ro/files/anexe/a311605.pdf si sa nu mai scoateti perle d'astea.
eu zic sa puneti mana sa cititi legea: http://www.csa-isc.ro/files/anexe/a311605.pdf si sa nu mai scoateti perle d'astea.
Trebuia sa citesti si tu mai atent, mai ales punctul 5.Aici e capcana! Firma de asigurari nu poate despagubi un bun, cu o suma mai mare decat valoarea bunului.De aceea sunt date si criteriile dupa care se face evaluarea!
V.EXCLUDERI
In baza prezentului contract Asiguratorul
RCA nu acorda despagubiri pentru:
1. cazurile in care proprietarul sau
conducatorul autovehiculului vinovat nu
are raspundere civila, daca accidentul a
fost produs:
a) dintr-un caz de forta majora;
din culpa exclusiva a persoaneipagubite;
c) din culpa exclusiva a unei terte
persoane;
2. prejudiciile produse bunurilor
apartinand persoanelor fizice sau
persoanelor juridice, daca au fost
provocate de un autovehicul asigurat
RCA ce se afla in proprietate sau este
utilizat de aceeasi persoana fizica sau
juridica si este condus de un prepus al
aceleiasi persoane juridice ori de o alta
persoana pentru care raspunde persoana
fizica sau persoana juridica;
3. prejudiciile cauzate in situatiile in care
proprietarul autovehiculului nu face
dovada valabilitatii la data accidentului a
asigurarii obligatorii RCA sau
Asiguratorul RCA nu are raspundere;
4. prejudiciile situate sub limita minima
a despagubirilor de asigurare prevazute
in actul normativ in vigoare la data
producerii accidentului, pentru avarierea
ori distrugerea bunurilor in unul si
acelasi accident, indiferent de numarul
persoanelor pagubite si de numarul
persoanelor raspunzatoare de producerea
pagubei pentru daunele produse pe
teritoriul Romaniei;
5. partea din prejudiciu care depaseste
limitele maxime ale despagubirilor de
asigurare stabilite prin documentul de
asigurare produs in unul si acelasi accident,
indiferent de numarul persoanelor pagubite si
de numarul persoanelor raspunzatoare de
producerea pagubei pentru daunele produse pe
teritoriul Romaniei;
6. amenzile de orice fel si cheltuielile penale
la care ar fi obligat proprietarul sau
conducatorul autovehiculului asigurat,
raspunzator de producerea pagubei, precum si
cheltuielile de executare a hotararilor penale
privind plata despagubirilor;
7. cheltuielile facute in procesul penal de
proprietarul, utilizatorul sau conducatorul
autovehiculului asigurat, raspunzator de
producerea pagubei, chiar daca in cadrul
procesului penal s-a solutionat si latura civila;
8. sumele pe care conducatorul
autovehiculului, raspunzator de producerea
pagubei, este obligat sa le plateasca
proprietarului sau utilizatorului care i-a
incredintat autovehiculul asigurat pentru
avarierea ori distrugerea acestui autovehicul;
9. prejudiciile produse bunurilor transportate,
daca intre proprietarul, utilizatorul
autovehiculului care a produs accidentul sau
conducatorul auto raspunzator si persoanele
pagubite a existat un raport contractual;
10. prejudiciile produse persoanelor sau
bunurilor aflate in autovehiculul care a produs
accidentul, daca asiguratorul poate dovedi ca
autovehiculul respectiv era furat;
11. pprejudiciile produse de dispozitivele sau
instalatiile montate pe autovehicule, atunci
cand acestea sunt utilizate ca utilaje ori
instalatii de lucru;
12. prejudiciile produse prin accidente
survenite in timpul operatiunilor de incarcare
si de descarcare, acestea constituind riscuri ale
activitatii profesionale;
13. pprejudiciile produse ca urmare a
transportului de produse periculoase -
radioactive, ionizante, inflamabile, explozive,
corozive, combustibile -, care au determinat
sau au agravat producerea pagubei;
QUOTE (kos_funny @ May 23 2008, 19:05)
5. partea din prejudiciu care depaseste
limitele maxime ale despagubirilor de
asigurare stabilite prin documentul de
asigurare produs in unul si acelasi accident,
indiferent de numarul persoanelor pagubite si
de numarul persoanelor raspunzatoare de
producerea pagubei pentru daunele produse pe
teritoriul Romaniei;
limitele maxime ale despagubirilor de
asigurare stabilite prin documentul de
asigurare produs in unul si acelasi accident,
indiferent de numarul persoanelor pagubite si
de numarul persoanelor raspunzatoare de
producerea pagubei pentru daunele produse pe
teritoriul Romaniei;
cred ca tu ai inteles gresit aici. bunul simt imi spune ca numarul 5 se refera la suma maxima inscrisa pe spatele politei si anunta ca in cazul unui eventual accident niciodata despagubirea de pe acel RCA nu va fi mai mare de 150.000 euro pt daune materiale si xxx.000 euro pt daune fizice. Cea mai evidenta aplicabilitate a acestui punct este in cazul unui accident in lant unde paguba totala ar fi mai mare de 150.000 de euro ca oricum nu faci in fiecare zi dauna totala un ferrari nou sau un bentley.
dap, la valoarea aia se refera. kos_funny, n-ai prea inteles cum sta treaba cu suma despagubita. sau nu ai citit legea cu atentie, sau ai fost informat prost.
figo, in general la accidentele in lant nu sunt probleme. fiecare isi repara masina pe RCA-ul celui din spatele lui (ala de l-a lovit). dar sunt situatii in care paguba poate depasi valoarea maxima asigurata. trebuie avut in vedere faptul ca despagubirile nu se refera neaparat la autoturisme, daca esti fan al filmelor americane si te apuci sa intri cu masina in magazin, prin vitrina, respectivii pot recupera paguba pe RCA-ul tau. sau daca lovesti o pompa de la benzinarie cu masina si reusesti sa arunci totul in aer, iarasi va fi folosita polita RCA.
figo, in general la accidentele in lant nu sunt probleme. fiecare isi repara masina pe RCA-ul celui din spatele lui (ala de l-a lovit). dar sunt situatii in care paguba poate depasi valoarea maxima asigurata. trebuie avut in vedere faptul ca despagubirile nu se refera neaparat la autoturisme, daca esti fan al filmelor americane si te apuci sa intri cu masina in magazin, prin vitrina, respectivii pot recupera paguba pe RCA-ul tau. sau daca lovesti o pompa de la benzinarie cu masina si reusesti sa arunci totul in aer, iarasi va fi folosita polita RCA.
Am inteles si stiu foarte bine cum sta treaba.E ca un cutit cu doua taisuri.
Limita maxima de despagubire a unui bun este egala cu suma asigurata (in cazul CASCO) sau cu valoarea reala a bunului (in cazul RCA).
Bineinteles ca , la prima vedere , se intelege ca acest paragraf se refera la suma maxima de despaqgubire (150 000 de euro) dar in acelasi timp, acopera juridic si ceea ce ma chinui eu sa va explic.
Concret, daca lovesti din vina ta un Maseratti de ex , a carei valoare reala e 100.000 de euro, iar costul reparatiei costa cam 50.000 de euro, poti sta linistit ca nu vei scoate bani din buzunar.Dar, daca avariezi o Dacie din 84 a carei valoare reala calculata e de 400 de euro iar reparatia ei costa 600 de euro, diferenta o platesti tu.
Limita maxima de despagubire a unui bun este egala cu suma asigurata (in cazul CASCO) sau cu valoarea reala a bunului (in cazul RCA).
Bineinteles ca , la prima vedere , se intelege ca acest paragraf se refera la suma maxima de despaqgubire (150 000 de euro) dar in acelasi timp, acopera juridic si ceea ce ma chinui eu sa va explic.
Concret, daca lovesti din vina ta un Maseratti de ex , a carei valoare reala e 100.000 de euro, iar costul reparatiei costa cam 50.000 de euro, poti sta linistit ca nu vei scoate bani din buzunar.Dar, daca avariezi o Dacie din 84 a carei valoare reala calculata e de 400 de euro iar reparatia ei costa 600 de euro, diferenta o platesti tu.
Pai mai citeste odata ce ai scris tu, "Limita maxima de despagubire a unui bun este egala cu....valoarea reala a bunului (in cazul RCA)" Ce diferenta sa platesti tu? peste valoarea reala? Adica sa platesti mai mult decat face? Daca valoarea calculata a Daciei este de 400 de Euro si reparatia costa 600 de Euro se da dauna totala.
QUOTE (ozrind @ May 24 2008, 21:59)
Pai mai citeste odata ce ai scris tu, "Limita maxima de despagubire a unui bun este egala cu....valoarea reala a bunului (in cazul RCA)" Ce diferenta sa platesti tu? peste valoarea reala? Adica sa platesti mai mult decat face? Daca valoarea calculata a Daciei este de 400 de Euro si reparatia costa 600 de Euro se da dauna totala.
E vorba de cazul in care pagubitul prefera sa isi repare masina.Asigurarile nu ii platesc decat cei 400 de euro.Daca respectivul te cheama in instanta ca sa ii platesti diferenta, in 99 % din cazuri castiga!Ca sa nu mai vorbim de multe cazuri in care se cer si alte despagubiri, cum ar fi:
-pentru marfa sau alte bunuri care se aflau in masina si s-au deteriorat
-pt cazul in care imobilizarea masinii pe durata reparatiei a produs pierderi firmei sau proprietarului ( atentie la taxiuri)
-daune morale in cazul in care masina avea o valoare simbolica pt proprietar
si multe alte cazuri care nu sunt acoperite de RCA.
Asa ca nu va mai culcati pe o ureche cu gandul ca daca aveti RCA nu sunteti pasibili sa umblati la portofel!
kos_funny, tu chiar nu cunosti legislatia referitoare la RCA 
ordinul 113133/2006 spune asa:
Art. 14. - (1) Asiguratorul are obligatia de a despagubi partea prejudiciata pentru prejudiciile suferite in urma accidentului provocat de asigurat, potrivit pretentiilor formulate in cererea de despagubire, dovedite prin orice mijloc de proba. Fara a se depasi limitele de despagubire prevazute in contractul de asigurare RCA, in conditiile in care evenimentul asigurat s-a produs in perioada de valabilitate a politei de asigurare RCA, se acorda despagubiri, in forma baneasca, pentru:
...............
b ) pagube materiale;
c ) pagube ca urmare a lipsei de folosinta a autovehiculului avariat, in cazul in care autovehiculul reprezinta mijlocul cu care persoana prejudiciata isi realizeaza obiectul de activitate, pentru care detine licenta si autorizarea in acest sens;
..........
dupa cum vezi, sunt acoperite si trecute explicit in ordin exact ce spui tu ca nu sunt acoperite.
ordinul 113133/2006 spune asa:
Art. 14. - (1) Asiguratorul are obligatia de a despagubi partea prejudiciata pentru prejudiciile suferite in urma accidentului provocat de asigurat, potrivit pretentiilor formulate in cererea de despagubire, dovedite prin orice mijloc de proba. Fara a se depasi limitele de despagubire prevazute in contractul de asigurare RCA, in conditiile in care evenimentul asigurat s-a produs in perioada de valabilitate a politei de asigurare RCA, se acorda despagubiri, in forma baneasca, pentru:
...............
b ) pagube materiale;
c ) pagube ca urmare a lipsei de folosinta a autovehiculului avariat, in cazul in care autovehiculul reprezinta mijlocul cu care persoana prejudiciata isi realizeaza obiectul de activitate, pentru care detine licenta si autorizarea in acest sens;
..........
dupa cum vezi, sunt acoperite si trecute explicit in ordin exact ce spui tu ca nu sunt acoperite.
Se tot discuta situatia partii vatamate care primeste de la asiguratorul RCA o suma mai mica decat valoarea estimata a reparatiilor, pe motiv ca masina avariata este veche, asa ca hai sa clarificam un pic cazul:
1. Vinovatul are RCA valabil.
2. Vinovatul loveste pe pagubit.
3. Conform Codului Civil vinovatul trebuie sa repare (despagubeasca) dauna produsa pagubitului.
4. Deoarece vinovatul avea RCA valabil in locul lui intervine asiguratorul.
5. Asiguratorul negociaza cu pagubitul. Asiguratorul ii "propune" pagubitului o suma de bani. Evaluarea se face pe baza unei norme CSA, aplicata mai mult sau mai putin corect in functie de asigurator si inspector.
6a. Daca pagubitul accepta, primeste banii si semneaza o declaratie pe propria raspundere prin care exprima faptul ca nu mai are nici o pretentie de la asigurator si de la vinovat in legatura cu accidentul.
6b. Daca pagubitul nu accepta suma propusa, trebuie sa actioneze in judecata pe vinovat, urmand ca la judecata asiguratorul sa intervina parte in proces (se substituie vinovatului). In urma procesului, cat stabileste instanta, atat va plati asiguratorul catre pagubit, in limita plafonului maxim stabilit de lege. Daca suma stabilita de instanta depaseste plafonul maxim legal, asiguratorul va plati pana la plafon, iar vinovatul restul.
Sa fie clar: Nu se poate ca pagubitul sa incaseze si banii de la Asigurator si sa dea si vinovatul in judecata. E ori una, ori alta.
Completare:
De fapt pagubitul il poate da in judecata pe vinovat, ca datul in judecata e "la liber", dar va avea sanse 0% sa mai primeasca ceva.
Completare2:
Pentru ca traim in Romania, unde orice este posibil, se face ca in baza unor motivari inexplicabile sa aflam de cazuri in care, la niveluri inferioare ale instantelor de judecata, cel pagubit sa primesca despagubiri atat din partea asiguratorului, cat si din partea vinovatului. Nu am auzit inca de astfel de solutii care sa fi ramas definitive.
Norma CSA privind evaluarea masinilor in caz de dauna pe asigurare RCA:
http://www.csa-isc.ro/files/anexe/a311605.pdf
Sursa: http://www.daciaclub.ro/Centrul-de-informa...RCA-t45386.html. Multumesc, TUDOR.
1. Vinovatul are RCA valabil.
2. Vinovatul loveste pe pagubit.
3. Conform Codului Civil vinovatul trebuie sa repare (despagubeasca) dauna produsa pagubitului.
4. Deoarece vinovatul avea RCA valabil in locul lui intervine asiguratorul.
5. Asiguratorul negociaza cu pagubitul. Asiguratorul ii "propune" pagubitului o suma de bani. Evaluarea se face pe baza unei norme CSA, aplicata mai mult sau mai putin corect in functie de asigurator si inspector.
6a. Daca pagubitul accepta, primeste banii si semneaza o declaratie pe propria raspundere prin care exprima faptul ca nu mai are nici o pretentie de la asigurator si de la vinovat in legatura cu accidentul.
6b. Daca pagubitul nu accepta suma propusa, trebuie sa actioneze in judecata pe vinovat, urmand ca la judecata asiguratorul sa intervina parte in proces (se substituie vinovatului). In urma procesului, cat stabileste instanta, atat va plati asiguratorul catre pagubit, in limita plafonului maxim stabilit de lege. Daca suma stabilita de instanta depaseste plafonul maxim legal, asiguratorul va plati pana la plafon, iar vinovatul restul.
Sa fie clar: Nu se poate ca pagubitul sa incaseze si banii de la Asigurator si sa dea si vinovatul in judecata. E ori una, ori alta.
Completare:
De fapt pagubitul il poate da in judecata pe vinovat, ca datul in judecata e "la liber", dar va avea sanse 0% sa mai primeasca ceva.
Completare2:
Pentru ca traim in Romania, unde orice este posibil, se face ca in baza unor motivari inexplicabile sa aflam de cazuri in care, la niveluri inferioare ale instantelor de judecata, cel pagubit sa primesca despagubiri atat din partea asiguratorului, cat si din partea vinovatului. Nu am auzit inca de astfel de solutii care sa fi ramas definitive.
Norma CSA privind evaluarea masinilor in caz de dauna pe asigurare RCA:
http://www.csa-isc.ro/files/anexe/a311605.pdf
Sursa: http://www.daciaclub.ro/Centrul-de-informa...RCA-t45386.html. Multumesc, TUDOR.
QUOTE (_Smiley_ @ May 25 2008, 07:13)
kos_funny, tu chiar nu cunosti legislatia referitoare la RCA
Bine ca o cunosti tu! Pacat ca nu stii sa o si interpretezi! Incearca sa pui in paralel legea asta cu normele CSA si daca esti baiat istet vezi o gramada de portite.
Si mai zicea cineva ca pagubitul nu poate fi despagubit de doua parti.FALS!
In curand... autoevolution.ro
Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!
Teste, stiri, ghiduri, jurnale, forum si multe altele!
Aceasta este o versiune simplificatã a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala click aici.