chitziman
25th July 2007, 10:28
QUOTE(gelutu @ Jul 25 2007, 11:24)
sa-mi raspunda cineva la intrebare: care e treaba cu acel buton din mijlocul termostatului? daca il apesi, ce se intampla? fizic ce se intampla...
[/quote
Acel buton ca sa zic asa trece frigiderul in Stand-by. Opreste functionarea reostatului si a compresorului si lasa sa functioneze doar iluminatul interior. E asa zisa pozitie de dezghetare. La rotirea spre dreapta a butonului toate functiile frigiderului revin la normal. Deci acel buton este un simplu contact-oprit, ca si un intrerupator la radio sau tv.
si daca nu porneste cand dai spre dreapta????
miron1947
25th July 2007, 10:50
QUOTE(ciureanuc @ Jul 25 2007, 10:40)
Stii cum e facut termostatul ala? Cu un bimetal... care se dilata si/sau se contracta, in functie de cum e temperatura.
Nu este cu bimetal,are un tub capilar cu lichid si un burdon la celalalt capat,care isi modifica dimensiunea si faca sau nu contact.
QUOTE
sa-mi raspunda cineva la intrebare: care e treaba cu acel buton din mijlocul termostatului? daca il apesi, ce se intampla? fizic ce se intampla...
Este pentru dezghetare, si cand termina dezghetarea,porneste singur(frigiderul) fara alte manevre la temperatura setata.
ciureanuc
25th July 2007, 13:28
QUOTE(miron1947 @ Jul 25 2007, 11:50)
Este pentru dezghetare, si cand termina dezghetarea,porneste singur(frigiderul) fara alte manevre la temperatura setata.
Merci, nu stiam. 
Apasasem intr-o zi si am vazut ca nu mai porneste... m-am speriat GROAZNIC!!
M-am apucat, am inchis/deschis butonul rotativ, l-am dat la maxim la minim, nu pornea!!!
Apoi, dupa ce mi-a umplut sertarul cu apa am auzit acel clank! si a pornit... ce fericit am fost!
Nu radeti, eu il inteleg pe colegul chitziman... sa nu ai frigider pe timp de vara... 
Framurile astea sunt bune de filme de groaza... Ce spuneti de titlul: "Frigiderul buclucas" - film pentru copii sau "Teroarea din coltul bucatariei" in rol principal un Fram vechi... well?
edit: un alt film ar fi: "Criminalul invizibil" cu un Fram caruia i-a iesit freonul...
"Spaima prajiturilor" - film pentru copii; in care film se strica un frigider de cofetarie...
chitziman
25th July 2007, 13:47
iti dai seama ca stau cu ochii pe el...si alearga alnaibii in continuu ...l-am dat pe minim pana s-a oprit si apoi al naibii al pornit dupa 5 minute ...nu mai inteleg...
melcu79
25th July 2007, 14:08
Incearca sa il dai mai incet (la o treapta de temperatura inferioara), acum pe caldura asta incearca sa mentina o temperatura scazuta cu si cum il deschizi destul de des nu mai reuseste sa raceasca destul, rezultatul fiind functionarea continua si aparitia ghetii.
chitziman
25th July 2007, 15:11
QUOTE(melcu79 @ Jul 25 2007, 15:08)
Incearca sa il dai mai incet (la o treapta de temperatura inferioara), acum pe caldura asta incearca sa mentina o temperatura scazuta cu si cum il deschizi destul de des nu mai reuseste sa raceasca destul, rezultatul fiind functionarea continua si aparitia ghetii.
asta stiu dar ieri a mers toata ziua si azi de dimineata nu mai mergea....
laur87
2nd May 2009, 16:05
Salut!
Am si eu o problema...poate ma ajuta cineva.M-am trezit intr-o dimineata cu frigiderul dezghetat si nu stiam ce are.L-am tot scos si bagat in priza si nimic.L-am lasat asa cateva zile deoarece nu am bani sa platesc reparatiile si l-am bagat iar in priza.Surpriza...mergea.Dar minunea nu a tinut decat vreo 5 minute apoi s-a oprit.L-am scos iar din priza, l-am bagat...nimic.Dupa vreo 10 minute l-am bagat iar si a mers(tot 4 5 minute).Si tot asa...merge cateva minute si apoi se opreste.Daca il scot si il bag in priza dupa ceva timp porneste iar.Aveti idee ce ar putea sa aibe si daca l-as putea repara eu?
Va multumesc.
istratei
2nd May 2009, 16:33
motorul , releul de pornire sau releul termic , dar daca nu ai ceva cunostinte si indemanare apeleaza la specialist.
nelutzu57
2nd May 2009, 20:33
Sau posibile pierderi de agent frigorific.
istratei
2nd May 2009, 20:57
daca a pierdut agentul frigorific motorul merge continuu fara insa sa raceasca suficient.
mister_rf
3rd May 2009, 00:04
In concluzie: este indicat sa se apeleze cat mai repede la cineva cu experienta, pana nu se arde motorul din cauza racirii incorecte (in lipsa agentului frigorific).
nelutzu57
3rd May 2009, 02:28
Off topic ! 
@mister_rf...Thanks !
mister_rf
3rd May 2009, 03:32
Acum eu nu sunt sigur ca a pierdut freon. Aceasta situatie impune determinarea punctului slab dar daca fisura este in aluminiu o sa implice schimbarea completa a radiatorului extgern= ''condensatorul'' sau a compartimentului intern=''vaporizator'' si este o lucrare cu probleme.
Totusi poti sa fii norocos si sa fie doar releul de pornire defect (pornire dificila si blocarea ulterioara) sau termostatul dereglat/distrus.
Releul de pornire este o piesa care poate ca ar trebui sa fie schimbata la cativa ani (un fel de revizie generala) si poate aduce o economie importanta pentru ca micsoram riscul de a distruge motorul in timp. Rolul lui este de a conecta o infasurare suplimentara a motorului care-l ajuta sa porneasca. Cum infasurarea respectiva consuma mult curent, nu poate fi conectata decat pentru o scurta perioada de timp. Socurile repetate duc la uzura contactelor si de aici sau se oxideaza si nu se mai face un contact ferm sau se pot efectiv suda lamele de contact si se arde motorul. Mai exista posibilitatea ca praful si umiditatea sa duca la ancrasarea contactului mobil si de aici blocarea acestuia. Toate defectarile releului cresc riscul arderii motorului.
Pentru verificarea termostatului se misca butonul termostatului stanga/dreapta fata de punctul normal la care era setat si se observa comportarea sistemului.
Pentru cineva cu experienta aceste teste se fac comparand si incalzirea relativa a motorului, a ''radiatorului'' din spate =''condensatorul'' iar o
prima verificare se face in interior, pentru a stabili daca in minutul de functionare mai are puterea sa inghete suficient.
bit 61
3rd May 2009, 09:35
QUOTE (mister_rf @ May 3 2009, 01:04)
pana nu se arde motorul din cauza racirii incorecte (in lipsa agentului frigorific).
Racirea motorului este asigurata de "baia de ulei" nu de agentul frigorific.
Care agent frigorific se incinge ca naiba atunci cind este transformat din stare gazoasa in stare
lichida ( in interiorul capsulei compresorului).Se poate spune ca agentul de racire mai mult
incalzeste motorul decit sa il raceasca.
Sint aplicatii in care aceste compresoare de frigider sau AC lucreaza fara agent de racire.
La vacumari ,de exemplu.
mister_rf
3rd May 2009, 11:57
Acum se poate presupune ca exprimare nu este tocmai academica, nu-si propune nimeni un ''doctorat in tehnica frigului'' pe acest forum, dar si agentul de racire are un contact termic cu tot ansamblul=motor +baia de ulei. De aceea exista si o contributie la preluarea caldurii si transferul acesteia in sistem de catre agentul de racire. Noi ne straduim sa-i exploicam ca functionarea fara freon duce de cele mai multe ori la arderea motorului. Cat la suta din racire este asigurata de fiecare elemet in parte asta de fapt nici macar nu ma intereseaza... 
bit 61
3rd May 2009, 13:12
@mister_rf freonul asigura racirea vaporizatorului si asta o face atunci cind trece din stare lichida in
stare gazoasa.Aceasta modificare de stare se face cu o absorbtie puternica de caldura si din acest
motiv apare racirea "congelatorului".
Care agent nu asigura racirea compresorului ci dimpotriva.Il incalzeste.
Il incalzeste in primul rind datorita faptului ca motorul trebuie sa dezvolte un lucru mecanic pentru
a misca pistonul compresorului si a transforma freonul gaz in freon lichid.
Care freon lichid este cam cald si de aceea este necesara racirea lui prin acea serpentina din spatele
frigiderului (congelator ,AC,etc..)
In cazul AC cind sint setate sa dea caldura ar trebui ca motorul compresorului sa ia foc.
Asta deoarece din unitatea interioara freonul iese fierbinte.
De cele mai multe ori arderea motoarelor de frigider se produce datorita obturarii capilarului camerei de compresie si atunci creste mult curentul consumat.Si releul termic nu isi face datoria (la timp sau deloc).Sau a distrugerii emailului de pe conductorii infasurarilor motorului.Desi este sirma speciala dublu emailata.
Obturarea se poate produce datorita intrarii uleiului din baie sau a unor particole de pe traseu.
Ca nu degeaba astfel de device-uri sint prevazute cu filtre pe conducte.
Am vazut la o aplicatie "speciala" un compresor de frigider care nu are nici
o molecula de agent de racire.Si functioneaza ore in sir.Si este mai rece decit unul asemanator
care functioneaza pe un frigider.Asta deoarece motorul (compresorul) nu mai are nevoie sa realizeze
presiuni de ordinul zecilor de bari ca la un frigider obisnuit,cred eu.
Pentru @laur87.
Foarte posibil ca vasul capilar din compresor sa fie obturat,infundat.
In acest caz dupa un timp de functionare releul termic anclanseaza datorita curentului mare absorbit de motor.
Dupa racire porneste dar se blocheaza din nou.
Desi ar fi tentant nu strapa releul termic.Se arde motorul sigur.
Avaria poate fi remediata numai de personal tehnic calificat.
Poate ai norocul sa fie totusi alta cauza.
Dar tot la cineva de specialitate trebuie apelat.
mister_rf
3rd May 2009, 14:15
Cata discutii inutile. Eu consider ca daca freonul circula in sistem in contact direct cu elementele interne ale motorului preia si o parte din caldura produsa de motor. Este treaba lui mai departe cum o cedeaza in sistem. Este un motor capsulat nu este Zill sovietic.
bit 61
3rd May 2009, 15:35
Ce scapi din vedere este faptul ca teava cu acel gaz freon "rece" care iase din congelator (returul)este inglobata intr-o teava mai mare in diametru prin care circula freonul lichid fierbinte (tur).
Si care raceste lichidul inainte ca acesta sa intre in vaporizator (congelator).
Daca se priveste in spatele unui frigider (cu compresor) o sa se vada o singura teava intre compresor si vaprizator.
In realitate sint 2,una in interiorul alteia.
Si la capatul celor 70-90cm de traseu comun freonul care iesise rece din vaporizator o sa aibe aceeasi temperatura ca freonul lichid care iese din serpentina.
Care freon lichid este intradevar cu citeva grade mai rece decit freonul lichid care iese din compresor
dearece este trecut prin serpentina.
Faptul ca "raceste" foarte putin uleiul din interior nu inseamna ca freonul este nr.1 in ceea ce priveste
racirea motorului.
Faptul ca ia 1% (sa zicem) din caldura compresorului nu se poate zice ca fara el "nu se poate".
Daca tot consideri aceste discutii inutile te rog sa le stergi.
Inclusiv afirmatia ca se arde motorul in lipsa agentului frigorific datorita racirii incorecte.
mister_rf
3rd May 2009, 17:51
Te rog considera-ma un ignorant in domeniu. Multumesc.
Cand cineva se leaga de o virgula...
bit 61
3rd May 2009, 18:08
Si eu iti multumesc.
Pentru ca nu ai sters "inutilitatile".
Ca tot se numeste topicul Frigiderul probleme diverse.
Si ca "virgula" atunci cind nu este pusa corect poate schimba intelesul frazei .
mister_rf
3rd May 2009, 22:01
QUOTE (bit 61 @ May 3 2009, 19:08)
Si ca "virgula" atunci cind nu este pusa corect poate schimba intelesul frazei .
Eu consideram ca discutia trebuie continuata doar ON TOPIC.
Multumesc pentru lectiile de frigotehnie. Poate gasesti si un link, ceva sa-ti continui teoriile.
Multumesc pentru lectia cu virgula, mai trebuie sa primesc ceva sau lectia se inchide aici?
tibanu08
8th November 2009, 18:14
Buna ziua, am si eu o problema cu un frigider din ... mai batran ca mine si de 2 zile merge incontinuu nu mai raceste deloc, si compresorul are cel putin 70 de grade, din cate observ si sunetul care il produce e mai ciudat ca de obicei.
Daca aveti ceva sugestii de reparatie, deoarece e un frigider dintr-un camin studentesc si este destul de "dorit" ! , Va multumesc anticipat
mister_rf
8th November 2009, 20:19
Sunt sanse mari ca sistemul sa nu mai contina agentul de racire-freonul. In acest caz daca functioneaza mai mult exista riscul sa se arda si motorul. Pe de alta parte daca fisura nu se poate depista sau este in interior pe traseul de aluminiu, asta inseamna costuri suplimentare pentru inlocuirea elementelor defecte.
tibanu08
8th November 2009, 21:02
Va multumesc mult, in acest caz renunt la ideea de a il repara, o sa ne procuram altul. Toate cele bune,
Cu respect, Tibi
Aceasta este o versiune simplificatã a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala
click aici.