M-ar interesa un vehicul comercial cu sarcina de maxim 3.5 to, adica maximum ce se poate conduce cu B-ul in urmatoarea configuratie:
- in fata sa aibe 2 sau 3 locuri
- sa aiba un volum util de transport marfa cat mai mare posibil, marfa care o transport este volumetrica.
- sa aiba un motor cu cilintree de max 2.5 L, deoarece peste cred ca este si mai scumpa si creste si consumul si intretinerea
- nu ma intereseaza dotari pretentioase gen radio cu CD etc, deci nu vreau sa cheltui foarte mult pe ea chiar daca o iau in leasing, doresc o masina cat mai fiabila, care sa reziste cat mai mult la drumuri prin tara.
Pana acum am cerut oferte la Citroen, Ford si Iveco.
As avea nevoie de sfatul vostru in legatura cu o astfel de masina. Credeti ca ar trebui sa cer oferte si la alti producatori? Care credeti ca este cel mai indicat raport calitate/pret in aceast segment?
Multumesc.
P.S.
Nu stiu daca am postat bine aici sau trebuia la sfaturi cumparari auto, daca am postat gresit rog pe cineva sa-l mute.
Multumesc din nou.
Nu sunt exeprt, nici nu am condus utilitare vreodata, dar stiu pe cineva care lucreaza pe un Ford Transit in Italia, masina are 600 000km, si spune ca nu a bagat in ea decat consumabile. Am impresia ca exista Ford transit cu masa maxima sub 3.5t. Daca nu, mai e turneo care este probabil la fel de bun. succes!!
VW crafter furgon , (http://www.vw-vehicule-comerciale.ro/) sau mercedes sprinter furgon (http://www.mercedes-benz.ro/content/romania/mpc/mpc_romania_website/ro/ro_splashpage/home/home/commercial_vehicles/nya_transportbilar/New_Sprinter/panel_van.html) nu cred ca iti mai trebuie ceva inafara de B .
MB Spriter. Daca tot o achizitionezi in leasing.
pai daca vrei volum ai nevoie de o camioneta nu de un furgon pe camioneta poti aseza o duba de peste 20 de m cubi chiar si la 3,5 t ,furgon asa mare nu vei gasi,ca marca......care ti-o permiti insa ca la pantofi cat dai atata tine ,
ceva de genul.....
ceva de genul.....
QUOTE(pimi @ May 3 2007, 21:24) [snapback]2783890[/snapback]
pai daca vrei volum ai nevoie de .....
si asa ceva se conduce cu B-ul?
Atit timp cit greutatea totala nu depaseste 3500kg si nu are osii duble pe spate, se conduce cu B.
Nu uita ca se tine cont de cifra trecuta in talon, nu de greutatea pe care o incarci tu efectiv.
Inca ceva: chiar si cele trecute in talon cu 3500kg pot incarca mai multa greutate, dar cu volumul nu stiu cum te descurci. Toti producatorii au interesul sa existe un balans bun intre greutate si volum.
Nu uita ca se tine cont de cifra trecuta in talon, nu de greutatea pe care o incarci tu efectiv.
Inca ceva: chiar si cele trecute in talon cu 3500kg pot incarca mai multa greutate, dar cu volumul nu stiu cum te descurci. Toti producatorii au interesul sa existe un balans bun intre greutate si volum.
QUOTE(vincent_29 @ May 3 2007, 11:53) [snapback]2781435[/snapback]
doresc o masina cat mai fiabila, care sa reziste cat mai mult la drumuri prin tara.
atunci mergi pe Ford transit . Un prieten din germania imi spunea ` cu transitu am curaj sa ma duc pana in rusia cu seria 5-ul nu ` .transit-ul il are din `98 (250.000km) iar seria 5-ul din `01 (100.000)
In viitorul apropiat si eu imi doresc sa achizitionez un transit.....este chiar singura/unica optiune din punctul meu de vedere (manevrabilitate,stabilitate,fiabilitate,pret).
QUOTE(cosmin_miu @ May 4 2007, 17:02) [snapback]2787418[/snapback]
atunci mergi pe Ford transit .
atunci sa iti iei transit din 98
ca astea noi sunt proaste si inca ceva zii la prietenul tau din germania sa se bucure de cei 50 de mii de km care ii mai are de trait motorul sau, nu de alta da cam la 300 de mii transitul '''pune jos'' si asa ca si gluma prietenul tau zice de fapt ca merge cu transitul pt ca nu il fura nimeni nici chiar in rusia de aceea pastreaza bmw-ul in germania
acum la modul serios transitul e o alegere buna insa e departe de a fi cea mai buna .
@ipman sunt si autoutilitare cu punte dubla care sunt sub 3,5 t deci se conduc cu b-ul
in plus chiar si cele de peste 3,5 t (lt46,mb 4xx,etc) care au 4,6 t se pot tara la sarcina legal devenind in acte 3,5 t de fapt este o practica des intalnita la noi, masina ramane aceeasi deci e construita sa care fizic 2,5 t insa cu aceasta mica modificare in acte scapi de:permis cat C atestat profesional licenta tahograf limitator atata tot ca in acte devine 3,5 t ...vorba unui politai-romanu si dracu'
@vincent-29 da asa ceva se conduce cu permis cat B ataqta timp cat in talon scrie total maxim autorizat 3,5 t
# all asa ca o curiozitate odata stateam la cantarul arr-ului si mai in fata cantareau un iveco 35cxx deci o duba de 3,5 t care are greutatea proprie 2 t si poate sa incarce 1,5 t
pe cantar masina a avut ''doar'' 6.2 t
deci incarcase 4.2 t
din nou se aplica vorba politaiului mai sus mentionat
QUOTE(pimi @ May 4 2007, 18:15) [snapback]2787708[/snapback]
atunci sa iti iei transit din 98
ca astea noi sunt proaste si inca ceva zii la prietenul tau din germania sa se bucure de cei 50 de mii de km care ii mai are de trait motorul sau, nu de alta da cam la 300 de mii transitul '''pune jos'' si asa ca si gluma prietenul tau zice de fapt ca merge cu transitul pt ca nu il fura nimeni nici chiar in rusia de aceea pastreaza bmw-ul in germania
acum la modul serios transitul e o alegere buna insa e departe de a fi cea mai buna .
ca astea noi sunt proaste si inca ceva zii la prietenul tau din germania sa se bucure de cei 50 de mii de km care ii mai are de trait motorul sau, nu de alta da cam la 300 de mii transitul '''pune jos'' si asa ca si gluma prietenul tau zice de fapt ca merge cu transitul pt ca nu il fura nimeni nici chiar in rusia de aceea pastreaza bmw-ul in germania
acum la modul serios transitul e o alegere buna insa e departe de a fi cea mai buna .
-cand vorbea de drum pana in rusia isi prezenta multumirea fata de transit.
-la modul serios pentru mine este cea mai buna alegere. (60% din furnizorii mei ) detin transit-uri cu km intre 50.000 si 400.000 km care chiar is dovedesc suprematia. Insa nici unul nu detine unul nou (model 2007) asa ca ma abtin sa precizez ceva pana nu iau contact cu cateva bucati.
p.s. am vazut ca au inceput astia sa controleze la greu incarcatura.....
Iti propun varianta Iveco, volum de 17,2 mc , max autorizat 3500 kg si punte spate dubla!!!. Costurile de intretinere reduse fata de alti competitori cum ar fi Mercedes sau Volswagen. Merita sa te interesezi mai mult pe chestia asta, nu iti va parea rau, plus ca a aparut modelul cu mototr EURO4, care a avut parte de modificari atat la exterior cat si la interior. E destul de bun
.
.
QUOTE(cribs @ May 16 2007, 10:07) [snapback]2840827[/snapback]
Iti propun varianta ...
nu te supara insa induci lumea in eroare
am si iveco si vw am avut si mercedes si te asigur ca cel mai scump la intretinere iese iveco
QUOTE(vincent_29 @ May 3 2007, 20:16) [snapback]2784234[/snapback]
si asa ceva se conduce cu B-ul?
da
vincent 29-cum stai?
ce ai facut?
ce ai ales?
ce ai facut?
ce ai ales?
Nu am ales inca nimic concret, asta cam intr-o luna-doua o sa se intample, dar am decis ca o sa aleg intre Iveco Daily si Transit.
Am decis ca cea mai buna varianta e sugestia lui pimi cu camioneta, cu box in spate.
cei de la Iveco mi l-au ofertat la 21500 euro CIP (sasiu + box de aluminiu) in care am:
- motor de 116 CP
- motor EURO3
- roti simple pe spate
iar cei de la Ford mi l-au ofertat la 22100 euro CIP (sasiu + box de aluminiu) in care am:
- motor de 100 de CP
- motor EURO4
- roti duble
Personal pt. mine cel mai interesant mie se pare Transitul pana acum.
As mai avea o intrebare: stiti cumva daca pt. o astfel de masina cei de la ARR iti cer licenta de transport? (specific ca fac transport doar in interes propriu)
Mersi mult!
Am decis ca cea mai buna varianta e sugestia lui pimi cu camioneta, cu box in spate.
cei de la Iveco mi l-au ofertat la 21500 euro CIP (sasiu + box de aluminiu) in care am:
- motor de 116 CP
- motor EURO3
- roti simple pe spate
iar cei de la Ford mi l-au ofertat la 22100 euro CIP (sasiu + box de aluminiu) in care am:
- motor de 100 de CP
- motor EURO4
- roti duble
Personal pt. mine cel mai interesant mie se pare Transitul pana acum.
As mai avea o intrebare: stiti cumva daca pt. o astfel de masina cei de la ARR iti cer licenta de transport? (specific ca fac transport doar in interes propriu)
Mersi mult!
nu
sub 3,5 t nu necesita licenta de transport,nici tahograf nici atestat
multa bafta
sub 3,5 t nu necesita licenta de transport,nici tahograf nici atestat
multa bafta
Tocmai am ridicat de la Bucuresti un Iveco de 3,5 to, modelul vechi, roti duble spate, bena cu kit de basculare. 2,3 litri si in jur de 100cp, cam asa ceva
Primele impresi....d'abia reusesti sa depasesti o dacie, schimbatorul de viteze e incomod, nici la aro nu se inchideau usile cu atat zgomot( se misca toate cabina), geamurile cand le inchizi, cand ajung in rama usii se trantesc de ea pur si simplu, zici ca se sparg....In rest e ok. Modelul nou de Iveco mi-l livrau la inceputul anului viitor asa ca...am ramas la cel vechi.
Primele impresi....d'abia reusesti sa depasesti o dacie, schimbatorul de viteze e incomod, nici la aro nu se inchideau usile cu atat zgomot( se misca toate cabina), geamurile cand le inchizi, cand ajung in rama usii se trantesc de ea pur si simplu, zici ca se sparg....In rest e ok. Modelul nou de Iveco mi-l livrau la inceputul anului viitor asa ca...am ramas la cel vechi.
QUOTE(pimi @ May 21 2007, 23:02) [snapback]2868629[/snapback]
nu
sub 3,5 t nu necesita licenta de transport,nici tahograf nici atestat
multa bafta
sub 3,5 t nu necesita licenta de transport,nici tahograf nici atestat
multa bafta
unde scrie chestiile astea...e vreo lege ceva?
chiar ma intereseaza sa stiu....
multumesc mult
inca o intrebare.... cine elibereaza licente de transport? multumesc
-autoritatea rutiera romana ARR
-da exista legi in ce priveste transportul rutier sunt foarte stricte si chiar se aplica in trafic (cu prea mare zel as zice eu)
fa o vizita la sediul ARR sunt convins ca o sa ai multe noutati de aflat
-da exista legi in ce priveste transportul rutier sunt foarte stricte si chiar se aplica in trafic (cu prea mare zel as zice eu)
fa o vizita la sediul ARR sunt convins ca o sa ai multe noutati de aflat
QUOTE(vincent_29 @ May 21 2007, 14:58) [snapback]2866377[/snapback]
Nu am ales inca nimic concret, asta cam intr-o luna-doua o sa se intample, dar am decis ca o sa aleg intre Iveco Daily si Transit.
Am decis ca cea mai buna varianta e sugestia lui pimi cu camioneta, cu box in spate.
cei de la Iveco mi l-au ofertat la 21500 euro CIP (sasiu + box de aluminiu) in care am:
- motor de 116 CP
- motor EURO3
- roti simple pe spate
iar cei de la Ford mi l-au ofertat la 22100 euro CIP (sasiu + box de aluminiu) in care am:
- motor de 100 de CP
- motor EURO4
- roti duble
Personal pt. mine cel mai interesant mie se pare Transitul pana acum.
As mai avea o intrebare: stiti cumva daca pt. o astfel de masina cei de la ARR iti cer licenta de transport? (specific ca fac transport doar in interes propriu)
Mersi mult!
Am decis ca cea mai buna varianta e sugestia lui pimi cu camioneta, cu box in spate.
cei de la Iveco mi l-au ofertat la 21500 euro CIP (sasiu + box de aluminiu) in care am:
- motor de 116 CP
- motor EURO3
- roti simple pe spate
iar cei de la Ford mi l-au ofertat la 22100 euro CIP (sasiu + box de aluminiu) in care am:
- motor de 100 de CP
- motor EURO4
- roti duble
Personal pt. mine cel mai interesant mie se pare Transitul pana acum.
As mai avea o intrebare: stiti cumva daca pt. o astfel de masina cei de la ARR iti cer licenta de transport? (specific ca fac transport doar in interes propriu)
Mersi mult!
Am condus(peste 100.000km) ambele modele,cei drept eru furgoane,dar sfatul meu este sa mergi pe Ford.Roti simple pe spate inseamna greutate utila mai mare,dar daca tu ai marfa de volum e ok cu duble.La consumul de motorina Ford-ul sta mult mai bine decat Iveco.
Cred ca vroiai sa spui exact pe dos. Axa dubla=sarcina utila mare.
QUOTE(ipman @ Jun 15 2007, 16:02) [snapback]2971745[/snapback]
Cred ca vroiai sa spui exact pe dos. Axa dubla=sarcina utila mare.
nup
omul a zis bine
daca aceeasi masina are maxim autorizat 3,5 t
si una cu punte simpla cantareste (masa propriea) 2t-are sarcina utila 1,5
aceeasi masina cu punte dubla are 2,2 t (e doar un ex)-sarcina utila scade la 1,3
lojic?
Eh ... conform legii ai dreptate. Dar asta se numeste "detarare fiscala" din ce stiu eu.
Altfel, fizica spune ca daca are axa dubla capacitatea de incarcare e mai mare.
Altfel, fizica spune ca daca are axa dubla capacitatea de incarcare e mai mare.
Daca vreti duba pentru drum lung : Ford Transit .... fiabila , merge frumos
MB Sprinter zic eu e pentru oras .Nu mi se pare buna in afara . Se infige pt Bucuresti.
Nustiu ce sa zic despre noul CRFATER de la VW care m-a impresionat .
Iveco .... nu mi se pare deloc grozava . Am 2 prieteni la bloc . Unul lucreaza pe 35-C-11 ,iar celalalt pe 50-C-13 ...Masini care nu mi se par grozave
MB Sprinter zic eu e pentru oras .Nu mi se pare buna in afara . Se infige pt Bucuresti.
Nustiu ce sa zic despre noul CRFATER de la VW care m-a impresionat .
Iveco .... nu mi se pare deloc grozava . Am 2 prieteni la bloc . Unul lucreaza pe 35-C-11 ,iar celalalt pe 50-C-13 ...Masini care nu mi se par grozave
Asta îmi imaginez că nu se conduce doar cu B nu?
QUOTE(Silver Wolf @ Sep 16 2007, 11:57) 
Asta îmi imaginez că nu se conduce doar cu B nu?
Nu, iti trebuie C-ul pt ca are 7.5 T (3.5 T este sarcina utila = cantitatea de marfa care o poti care)
Eu sunt foarte incantat de ww lt 35 din experienta le taie pe toate celelalte
http://forum.softpedia.com/index.php?showtopic=322714
fratilor lasati si voi o parere aici.
chiar sunt in ceata rau de tot
mai ales dupa ce am citit si ce ai scris voi pe aici
asadar, pot sa-mi iau un iveco sau un sprinter cu locuri,sa scot scaunele si sa car marfa?
daca transport persoane(persoana fizica inmatriculat) ce acte imi trebuiesc
pt 16-18 pers.?
fratilor lasati si voi o parere aici.
chiar sunt in ceata rau de tot
mai ales dupa ce am citit si ce ai scris voi pe aici
asadar, pot sa-mi iau un iveco sau un sprinter cu locuri,sa scot scaunele si sa car marfa?
daca transport persoane(persoana fizica inmatriculat) ce acte imi trebuiesc
pt 16-18 pers.?
Neaparat sa aiba ABS,ASR,ESP
in jur de 38000DDp o carosata M Sprinter 2.2 biturbo 150cp (include geamuri/oglinzi electrice,tahograf,tarat 3.5t +abs,bas,asr,esp,inch centralizata,cotiera)
Cel ami bun raport calitate pret il are F transit (cumparam placute de frana,in fata un nene cauta placute frana de sprinter si-l intreaba pe vanzator cat de fiabil e transitu,la acre acesta ii zice "daca cumparau toti transit-uri eram in faliment"
in jur de 38000DDp o carosata M Sprinter 2.2 biturbo 150cp (include geamuri/oglinzi electrice,tahograf,tarat 3.5t +abs,bas,asr,esp,inch centralizata,cotiera)
Cel ami bun raport calitate pret il are F transit (cumparam placute de frana,in fata un nene cauta placute frana de sprinter si-l intreaba pe vanzator cat de fiabil e transitu,la acre acesta ii zice "daca cumparau toti transit-uri eram in faliment"
@ionut_ionut
'''Cel ami bun raport calitate pret il are F transit (cumparam placute de frana,in fata un nene cauta placute frana de sprinter si-l intreaba pe vanzator cat de fiabil e transitu,la acre acesta ii zice "daca cumparau toti transit-uri eram in faliment"
e buna gluma insa nenea ala vanzatoru lucra acolo de 2 zile si vorbea prostii mai mari ca el intre transit si sprinter e asa o diferenta ca intre aro si toyota
@zuum
nu poti sa transporti persoane cu o masina inmatriculata persoana fizica (vb de 14-16 locuri)-oricum la 14-16 locuri vorbim de o masina total maxim autorizata 4,5-5 tone - ca ai marfa sau persoane la tonajul asta te pregatesti cu- atestat, licenta, limitator,tahograf
nu e nici o pb daca scoti locurile si pui marfa-asta in trafic,la verificarea tehnica te prezinti cu masina dotata ca si in cartea de identitate deci cu locurile montate ,in trafic poti sa lasi doar scaunul soferului,insa daca faci transport de marfa pt cineva- nu in folos propriu-iti trebuie licenta marfa,pe care nu ai cum sa o scoti cu o masina dotata pt transport persoane
'''Cel ami bun raport calitate pret il are F transit (cumparam placute de frana,in fata un nene cauta placute frana de sprinter si-l intreaba pe vanzator cat de fiabil e transitu,la acre acesta ii zice "daca cumparau toti transit-uri eram in faliment"
e buna gluma insa nenea ala vanzatoru lucra acolo de 2 zile si vorbea prostii mai mari ca el intre transit si sprinter e asa o diferenta ca intre aro si toyota
@zuum
nu poti sa transporti persoane cu o masina inmatriculata persoana fizica (vb de 14-16 locuri)-oricum la 14-16 locuri vorbim de o masina total maxim autorizata 4,5-5 tone - ca ai marfa sau persoane la tonajul asta te pregatesti cu- atestat, licenta, limitator,tahograf
nu e nici o pb daca scoti locurile si pui marfa-asta in trafic,la verificarea tehnica te prezinti cu masina dotata ca si in cartea de identitate deci cu locurile montate ,in trafic poti sa lasi doar scaunul soferului,insa daca faci transport de marfa pt cineva- nu in folos propriu-iti trebuie licenta marfa,pe care nu ai cum sa o scoti cu o masina dotata pt transport persoane
QUOTE (pimi @ Dec 9 2007, 18:22)
@ionut_ionut
'''Cel ami bun raport calitate pret il are F transit (cumparam placute de frana,in fata un nene cauta placute frana de sprinter si-l intreaba pe vanzator cat de fiabil e transitu,la acre acesta ii zice "daca cumparau toti transit-uri eram in faliment"
e buna gluma insa nenea ala vanzatoru lucra acolo de 2 zile si vorbea prostii mai mari ca el intre transit si sprinter e asa o diferenta ca intre aro si toyota
@zuum
nu poti sa transporti persoane cu o masina inmatriculata persoana fizica (vb de 14-16 locuri)-oricum la 14-16 locuri vorbim de o masina total maxim autorizata 4,5-5 tone - ca ai marfa sau persoane la tonajul asta te pregatesti cu- atestat, licenta, limitator,tahograf
nu e nici o pb daca scoti locurile si pui marfa-asta in trafic,la verificarea tehnica te prezinti cu masina dotata ca si in cartea de identitate deci cu locurile montate ,in trafic poti sa lasi doar scaunul soferului,insa daca faci transport de marfa pt cineva- nu in folos propriu-iti trebuie licenta marfa,pe care nu ai cum sa o scoti cu o masina dotata pt transport persoane
'''Cel ami bun raport calitate pret il are F transit (cumparam placute de frana,in fata un nene cauta placute frana de sprinter si-l intreaba pe vanzator cat de fiabil e transitu,la acre acesta ii zice "daca cumparau toti transit-uri eram in faliment"
e buna gluma insa nenea ala vanzatoru lucra acolo de 2 zile si vorbea prostii mai mari ca el intre transit si sprinter e asa o diferenta ca intre aro si toyota
@zuum
nu poti sa transporti persoane cu o masina inmatriculata persoana fizica (vb de 14-16 locuri)-oricum la 14-16 locuri vorbim de o masina total maxim autorizata 4,5-5 tone - ca ai marfa sau persoane la tonajul asta te pregatesti cu- atestat, licenta, limitator,tahograf
nu e nici o pb daca scoti locurile si pui marfa-asta in trafic,la verificarea tehnica te prezinti cu masina dotata ca si in cartea de identitate deci cu locurile montate ,in trafic poti sa lasi doar scaunul soferului,insa daca faci transport de marfa pt cineva- nu in folos propriu-iti trebuie licenta marfa,pe care nu ai cum sa o scoti cu o masina dotata pt transport persoane
hm...pai dc sa iti trebuiasca 4,5 tone la 16 locuri?
doar nu are 200kg o persoana.
la o medie de 100de kg =1600kg
asa ca..
se incadreaza in 3,5 kg.
iar marfa...o sa car si pt altii dar...in fine nu stiu cu sta treaba exact dar...mai fac si altii.
o iau in custodie sau cam asa ceva si in caz de control...
mda...
auzi...mai am o intrebare...
daca merg numai cu 8 locuri
adica scat jumatate din banchete...se conduce cu B-ul?
si stai ca nu inteleg treaba asta...pai daca e masina mea proprie, microbuzul meu...si transport familia care are 16 membrii...imi trebuie licenta?
-o persoana are si bagaje deci depaseste calculele tale.pt 16 locuri va trebui sa ma crezi pe cuvant ca depasesti 3,5 t
-in acte scrie 16 locuri- se conduce cu d1 poti sa nu ai nici un scaun in masina
-va trebui sa demonstrezi ca aia 16 sunt toti verisorii tai
-ti-am explicat cum sta problema din punct de vedere legal cum fac altii sau cum dreg altii nu mai stiu
-o masina persoana fizica o vei folosi in interes propriu si atat -tu stii mai bine (sau nu) ce vrei sa faci
- transportul de persoane si marfa mai nou, fara licenta constituie fapta penala asa ca nu te bizui pe ce fac altii-ca nu aia vor trage ponoasele in locul tau
-in acte scrie 16 locuri- se conduce cu d1 poti sa nu ai nici un scaun in masina
-va trebui sa demonstrezi ca aia 16 sunt toti verisorii tai
-ti-am explicat cum sta problema din punct de vedere legal cum fac altii sau cum dreg altii nu mai stiu
-o masina persoana fizica o vei folosi in interes propriu si atat -tu stii mai bine (sau nu) ce vrei sa faci
- transportul de persoane si marfa mai nou, fara licenta constituie fapta penala asa ca nu te bizui pe ce fac altii-ca nu aia vor trage ponoasele in locul tau
QUOTE (pimi @ Dec 10 2007, 18:41)
-o persoana are si bagaje deci depaseste calculele tale.pt 16 locuri va trebui sa ma crezi pe cuvant ca depasesti 3,5 t
-in acte scrie 16 locuri- se conduce cu d1 poti sa nu ai nici un scaun in masina
-va trebui sa demonstrezi ca aia 16 sunt toti verisorii tai
-ti-am explicat cum sta problema din punct de vedere legal cum fac altii sau cum dreg altii nu mai stiu
-o masina persoana fizica o vei folosi in interes propriu si atat -tu stii mai bine (sau nu) ce vrei sa faci
- transportul de persoane si marfa mai nou, fara licenta constituie fapta penala asa ca nu te bizui pe ce fac altii-ca nu aia vor trage ponoasele in locul tau
-in acte scrie 16 locuri- se conduce cu d1 poti sa nu ai nici un scaun in masina
-va trebui sa demonstrezi ca aia 16 sunt toti verisorii tai
-ti-am explicat cum sta problema din punct de vedere legal cum fac altii sau cum dreg altii nu mai stiu
-o masina persoana fizica o vei folosi in interes propriu si atat -tu stii mai bine (sau nu) ce vrei sa faci
- transportul de persoane si marfa mai nou, fara licenta constituie fapta penala asa ca nu te bizui pe ce fac altii-ca nu aia vor trage ponoasele in locul tau
mda
in fine
asa o fi
daca merg doar cu 10 pers?
a...dar tot trebuie sa justifici
mda
naspa
asta e
trebe sa ma interesez la un garcea
sa vad ce zice si el.
ce stiti despre peugeot boxer ? am auzit ca motoarele alea hdi trec cu bine de 1000.000 km , fara defectiuni ..... Fordul tranzit se merita mai bine ?
QUOTE (calin_85 @ Mar 19 2008, 17:30)
ce stiti despre peugeot boxer ? am auzit ca motoarele alea hdi trec cu bine de 1000.000 km , fara defectiuni ..... Fordul tranzit se merita mai bine ?
Am achizitionat un Peugeot Boxer L3H2 in ianuarie. Are momentan aproape 20.000 km, facuti in general pe drumuri bune. Masina are garantie 2 ani fara limita de kilometri, prima revizie se face la 40.000 km (se face o inspectie vizuala la 20.000 km), insa am avut o mica problema: dupa primii 7000 km, mi s-a aprins pe bord un indicator si am observat ca nu mai tragea cum trebuie. Am fost la service si mi-au zis ca e o problema comuna la Boxer, din cauza motorinei etc etc si am rezolvat. Oricum, m-a deranjat foarte tare, mai ales ca masina a costat destul de mult. Momentan e ok. Viteza maxima 145 km/h, motor de 100 CP (o folosesc mult in oras si nu am considerat ca e necesar un motor mai puternic).
La inceput am ezitat intre mai multe modele si imi doream foarte mult Sprinter. Dupa un calcul de leasing, Boxer pe 3 ani era cu peste 15000 euro mai ieftin decat Sprinter pe 5 ani.
(Rata de 620 euro/luna). Sprinter are ca volum 1 mc mai mult, iar ca putere 27 CP in plus parca + alte diferente (Mercedes vs Peugeot).
Crafter nu mi-a placut absolut deloc, insa sunt multi carora le place, deh.. gusturile nu se "disputa".
Boxer este o masina silentioasa, confortabila pt sofer, dotarile standard sunt suficiente pentru mine (ABS, geamuri el, servo, airbag sofer etc), in plus am dotat-o cu AC.
Daca o iei, ai grija la gropi. O sa simti pana in suflet cand dai intr-o groapa serioasa, zici ca se rupe.
In concluzie, la banii pe care i-am dat, tot Boxer as lua, insa daca la a doua masina o sa dispun de mai multi bani, e posibil sa ma orientez spre Sprinter.
Daca ai alte intrebari despre Boxer... pm
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.