@paul_s (si romaximusro, intr'o oarecare masura), nu intelegi o chestie, in loc sa scoata si la MCV/Van usile cum au facut TOTI ceilalti producatori sau sa ii puna o usa glisanta, Dacia a dat de doua ori teapa, facand o chestie universala gen Peugeot Berlingo la care daca ii pui geamuri iese break, daca nu iese duba. Ei bine, nici macar aia nu le'a iesit cum trebuie pentru ca au facut'o cu usi de break normal. Daca nu sunt capabili sa ii puna o usa glisanta la Van, nu puteau macar sa le scoata pe alea normale? Asa arata ca un aftermarket conversion de oameni saraci (pentru ca oamenii bogati si'ar cumpara masini dedicate de carat chestii)... inca din fabrica.
Poze cu dubita in actiune...se vede NOUTATEA ei...hei,am surprins una chiar langa sora berlina !
Atata calicie ca la Loganul Van,mai rar gasesti la o masina. Oricum cred ca e singura masina la care am vazut sa se deschida in lateral in loc de usa, o bucata mare de tabla. 
totusi e mai bine decat la opel-ul de mai sus care nu avea deloc usa.macar la van poti incarca/descarca (e drept mai greu) si pe laterala spre deosebire de opel-uri care o faceau numai pe spate. si am mai dat parca exemplu si cu ford focus care are si el ceva asemanator van-ului. de alea de ce nu zice nimeni nimic? sau de skoda praktik? 
) care a propus ideea cu usi la utilitara ceva mai rapid ca vanul
) care a propus ideea cu usi la utilitara ceva mai rapid ca vanul
AlexIP, sunt de aceeasi parere, era mai eleganta o usa glisanta , dar asta e parerea cuiva care n-are de gand sa cumpere asa ceva, daca aveam de gand poate ca mi-ar fi convenit sa ramana asa cum e dar sa fie cu 1000E mai ieftina decat o eventuala varianta cu usa glisanta
dar eu nu de asta ma miram , eu ma miram cum se poate simti cineva pacalit de un produs pe care nu-l are si nici nu-l forteaza cineva sa-l cumpere
italienii ar trebui sa se simta pacaliti pt ca fiat a construit chestia aia de se numeste multipla???
dar eu nu de asta ma miram , eu ma miram cum se poate simti cineva pacalit de un produs pe care nu-l are si nici nu-l forteaza cineva sa-l cumpere
italienii ar trebui sa se simta pacaliti pt ca fiat a construit chestia aia de se numeste multipla???
QUOTE(paul_s @ Mar 14 2007, 13:20) 
AlexIP, sunt de aceeasi parere, era mai eleganta o usa glisanta , dar asta e parerea cuiva care n-are de gand sa cumpere asa ceva, daca aveam de gand poate ca mi-ar fi convenit sa ramana asa cum e dar sa fie cu 1000E mai ieftina decat o eventuala varianta cu usa glisanta
dar eu nu de asta ma miram , eu ma miram cum se poate simti cineva pacalit de un produs pe care nu-l are si nici nu-l forteaza cineva sa-l cumpere
dar eu nu de asta ma miram , eu ma miram cum se poate simti cineva pacalit de un produs pe care nu-l are si nici nu-l forteaza cineva sa-l cumpere
Guess again, o sa intre probabil in famelie (mai departe un pic) o utilitara cat de curand si... nu cred ca va fi Loganul.
QUOTE
italienii ar trebui sa se simta pacaliti pt ca fiat a construit chestia aia de se numeste multipla???
De ce? Multipla a fost de la inceput facuta sa duca 6 persoane pe 2 randuri, nu pe 3 ca generatiile anterioare.
alexip : si care vor fi criteriile urmarite la cumpararea masinii?
eu oricum nu inteleg care e problema pana la urma. Ca este un model derivat din mcv? ei si ce? cu ce afecteaza capacitatile de masina comerciala acest lucru? ca nu are usi? da e o chestie putin tampita,insa daca a iesit asa mai ieftin, sunt convins ca va fi apreciat de cei ce cumpara flotile , la care la 100 de masini cumparate poate insemna un castig destul de mare. Si oricum e un castig fata de alte modele care nici macar acele usi nu le au.
Si totusi vreau si eu o parere referitoare la opel-urile de mai sus, la praktik , sa vedem.. solutiile lor nu sunt la fel (daca nu mai tampite) decat cele de pe dacia logan van?
eu oricum nu inteleg care e problema pana la urma. Ca este un model derivat din mcv? ei si ce? cu ce afecteaza capacitatile de masina comerciala acest lucru? ca nu are usi? da e o chestie putin tampita,insa daca a iesit asa mai ieftin, sunt convins ca va fi apreciat de cei ce cumpara flotile , la care la 100 de masini cumparate poate insemna un castig destul de mare. Si oricum e un castig fata de alte modele care nici macar acele usi nu le au.
Si totusi vreau si eu o parere referitoare la opel-urile de mai sus, la praktik , sa vedem.. solutiile lor nu sunt la fel (daca nu mai tampite) decat cele de pe dacia logan van?
De carat chestii destul de voluminoase dar usoare, uneori si tevaraie de 2 metri... unde Loganul nu mai face fata. Tinand cont ca nu se vor face multi km, probabil un Kangoo SH isi va face treaba (are posibilitatea sa deschizi deasupra usilor o trapa ca sa scoti pe acolo tevile).
Opelurile alea sunt faine, comode ca o masina normala, dar scumpe...
Opelurile alea sunt faine, comode ca o masina normala, dar scumpe...
am inteles. la logan van dimensiune compartimentului de marfa e de 1936mm, pentru obiecte mai lungi se poate cumpara asa ceva:
Click pentru a vizualiza atașamentul
cat despre opel-urile alea sunt o prostie mai mare ca loganul van, pt ca nu poti sa ai deloc acces lateral la marfa
QUOTE
Constituie baza pentru transportul obiectelor grele și voluminoase ce nu pot fi transportate la interior. Fixarea se realizează în locuri special prevăzute, ceea ce asigură un nivel de securitate optim. Sarcina maximă de transport ridicată: 100kg.
Click pentru a vizualiza atașamentul
cat despre opel-urile alea sunt o prostie mai mare ca loganul van, pt ca nu poti sa ai deloc acces lateral la marfa
Daca ar stii stainii cum ne mandrim noi cu berlina nationala,ar veni si ar investi in ea si ar face=o racheta. Numai ca frigider racheta suna a oximoron ...
Anyway,mie personal imi place Mcv`ul ptr ca are loc de 7 persoane,ceea ce ptr banii ei nu prea gasesti alta marca...am mers de ex cu opel zafira cu 7 locuri,la 100 de cai,trage de rupe cu motorul diesel de 2.0 L , dar loganul are cat...80-90 de cai? nu stiu sincer daca se poate compara..dar ,repet e ieftina.SI daca din asta au derivat van`ul...well..ce sa zic,au dat de o idee care merge (loganul mutant) si au implementat`o in toata seria de Loganuri. Nu vad nimic rau in asta,e chiar bine ca toti cei care au logan si vor vrea mai mult,se vor putea orienta spre un Mcv sau Van, deoarece impartaseste linia ,aspectul si motorizarile berlinei. O fi bine , o fi rau,depinde de propietar. Taica`meu era fascinat de un Mcv...si la 10 000 cu toate taxele iese ceva frumusel. Diesel.Dar motorizare prea slaba...oricum,cred ca se vor imbunatati in timp. Ce naiba,e masina tarii? daca noi o criticam atata,atunci altii (strainii) cum s`o mai aprecieze?
de multe ori se critica si aiurea. pentru ca altfel nu vad cum poate fi ok o masina ca opel zafira van :
Click pentru a vizualiza atașamentulClick pentru a vizualiza atașamentul
sau al unui hyundai h200 de marfa cu usi normale (lansat in olanda la vanzare in 2005) la care insa nu am gasit poze.
Click pentru a vizualiza atașamentulClick pentru a vizualiza atașamentul
sau al unui hyundai h200 de marfa cu usi normale (lansat in olanda la vanzare in 2005) la care insa nu am gasit poze.
Eu nu gasesc asa ceva la Opel pe site, la sectiunea corespunzatoare. Esti sigur ca nu e un aftermarket sau dealer conversion?
sigur. e model opel. http://www.globalautoindex.com/model.plt?no=3442&ass=
ca sa nu mai zic de focus mk1 turnier van:
Click pentru a vizualiza atașamentul
http://www.globalautoindex.com/model.plt?no=3734&ass=#
ca sa nu mai zic de focus mk1 turnier van:
Click pentru a vizualiza atașamentul
http://www.globalautoindex.com/model.plt?no=3734&ass=#
Focus dinala se gaseste si in orasul meu, si e exact conversia aftermarket "de sarantoci" de care vorbeam si de care am mai vorbit intr'un topic pe tema asta, cu tot cu plafonul inaltat. Zafira vad ca e la fel. De ce nu se gaseste pe site-ul oficial?
pentru ca sunt generatiile precedente iar focusul ala e model de serie ford
iar focusul ala e model de serie ford
unul din nenumaratele logan van ce au aparut pe strazile iasului
Click pentru a vizualiza atașamentulClick pentru a vizualiza atașamentul
Click pentru a vizualiza atașamentulClick pentru a vizualiza atașamentul
Azi l'am vazut si eu pe al doilea prin trafic, in sfarsit. Cam rare pe aici.
pe aici e plin , probabil pt ca cei de la dealerul local aveau masini pe stoc. in cazul van-ului cred ca nu pot produce atatea masini cate se cer
Am trecut azi pe langa parcul unde le tin, erau si cateva Van-uri in stoc. Ma mira ca se mai asteapta dupa MCV, erau vreo 10 bucati pe acolo in diverse echipari...
pai exista un stoc si exista modele care nu exista in stoc. gandeste-te ca sunt 4 motorizari, 2 tipuri de masina (cu 5 locuri sau 7 locuri) si vre-o 4 sau 5 nivele de echipare. nu poti sa ai chiar toate versiunile pe stoc
deci sunt pe jos de ras 
se pare ca skoda oferea de cand haul si paraul vanuri cu portiere, denumite praktik, pe fabia, pe octavia 1 si mai recent pe skoda octavia 2. Iar aici, aveti un link spre pagina skoda austria
se pare ca skoda oferea de cand haul si paraul vanuri cu portiere, denumite praktik, pe fabia, pe octavia 1 si mai recent pe skoda octavia 2. Iar aici, aveti un link spre pagina skoda austria
Aceasta este o versiune simplificată a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala click aici.