q7accident
19th September 2006, 01:50
Buna seara la toata lumea. Uitati-va pe weblogul meu despre accidentul spectacular pe care l-am avut cu un Audi Q7 nou nout, la mai putin de 6 saptamâni dupa ce l-am luat de la dealer în Belgia. 
http://accident-audi-q7.skynetblogs.be/
Iata si link-ul catre una din pozele legate de accident, de pe site-ul meu (unde le gasiti si celelalte fotografii):
http://img387.imageshack.us/my.php?image=a...audiq701jc7.jpg
Iata si un rezumat al textului de baza, în româneste (caci textul de pe site l-am scris în engleza) :
___________________________________________________________________
In decembrie 2005, m-am lasat tentat de un nou Audi Q7. L-am comandat cu mare placere, pt ca mi se parea o masina f. frumoasa.
L-am primit pe 18 mai 2006 si am circulat cu el, cu foarte mare placere, pâna pe 1 iulie 2006.
In acea zi de sâmbata, am plecat împreuna cu familia mea în vacanta în Franta (locuim în Belgia, lânga Bruxelles). Eu mergeam în fata cu cealalta masina a familiei, un Renault Espace, împreuna cu cei doi baieti ai nostri, iar sotia mea conducea Audi-ul Q7, cu fiica noastra ca pasager.
Dupa vreo 4 ore de condus, ajunsesem la vreo 125 km la sud de Paris, când, dintr-o data, vad în retrovizor Audi-ul Q7 condus de sotia mea plecând brusc spre dreapta si zburând efectiv în afara de autostrada.
Masina s-a izbit cu botul de taluzul de pamânt de lânga autostrada si a cazut pe partea dreapta a vehiculului, ramânând imobilizata în aceasta pozitie.
Am crezut ca s-a terminat cu ele, dar mare mi-a fost bucuria când le-am putut scoate tefere din masina, sotia mea suferind în urma accidentului de o fisura la stern (provocata de centura) si de un cucui imens în frunte (provocat de retrovizorul interior care s-a desfacut din cauza socului), iar fiica mea a iesit cu o fractura la laba piciorului drept, datorita deformarii provocate sub tabloul de bord de roata din fata pe dreapta, care s-a rupt în timp ce circula pe autostrada, în linie dreapta, la o viteza de aproximativ 130 km/ora.
Nici un airbag nu a functionat, masina fiind dotata cu toate airbagurile posibile. Ruptura rotii a fost provocata de bratul metalic (aluminiu) turnat care sustine roata, din cauza unui defect intervenit în procesul de turnare al piesei.
Puteti vedea detaliile fotografice care dovedesc acest lucru, pe site-ul meu - vedeti link-ul mai sus.
Din iulie 2006 si pâna astazi, 19 septembrie, a avut loc doar o expertiza tehnica, pe 29 august. Toata lumea prezenta, inclusiv expertul de la Audi, era de acord ca avem de-a face cu o ruptura a bratului de sustinere, care a provocat accidentul, NICI O ALTA URMA DE IMPACT EXTERIOR AL UNUI OBIECT NEIDENTIFICAT NEFIIND PREZENTA LA MASINA. Piesele rupte au fost trimise pt analiza la Universitatea din Gand (Belgia). In timpul expertizei, expertii de la Audi nu au putut citi în computerul de bord al masinii (pentru a putea verifica daca este normal ca airbagurile nu au functionat), din cauza numeroaselor scurt-circuite, iar actualmente toata lumea asteapta rezultatul analizei tehnice de la Universitatea din Gand.
Audi nu a miscat nici un deget pâna acum, si continua sa raspândeasca minciuni în jur în toata Europa, la toti oamenii care le scriu în legatura cu acest accident. Eu voi continua sa va dau noutati pe site-ul meu http://accident-audi-q7.skynetblogs.be/ si voi continua sa ma lupt împotriva lor. Continuati deci sa urmariti acest subiect si postati aici reactiile voastre.
_________________
Aurel Gavriloaia
aga@robelco.be
H725
19th September 2006, 02:40
Daca un lucru a fost bun in cazul vostru, este ca locuind in vestul europei, sotia si fiica ta au purtat centura de siguranta, spre deosebire de posesorii de masini cu avertizare pt centura din RO, care isi pun centura prin spatele scaunului. La noi a fost un accident, cu un touareg, care lovit fiind din spate de un camion, s-a lovit de alt camion din fata si nu s-au deschis airbagurile. In cazul din RO soferul a fost ranit destul de rau, pt ca centura lui era pusa prin spatele scaunului.
Bratul rupt nu era de fonta?
Oricum este inadmisibila si ruperea bratului, si nedeschiderea airbagurilor.
Cristist50
19th September 2006, 03:20
Nu cred, celuilalt nu i s-au deschis airbagurile.
Oricum, inca odata in plus ii apreciez pe cei de la Toyota care si-au cerut scuze in mod public cu privire la rechemarile facute ...
Imi pare totusi rau de Audi, pentru ca eu il consider un producator de masini performante.
kimi
19th September 2006, 03:40
cel mai important lucru e ca ti-au scapat fetele, fiarele si banii vin pe locul 2. pentru spaima pe care-ai tras-o merita sa te lupti pana la capat cu cei de la Audi. nu te-a contactat "pe privat" nici un reprezentant de la ei ?
imi miroase a banuti frumosi. BAFTA !
ps: am un prieten care si-a luat Q7 acu' vreo luna. o sa-l pun la curent.
tudormon
19th September 2006, 12:54
Lawsuit scrie pe tine. Good luck! Sa ne-anunti si pe noi cat iei, daca nu e confidential.
MAK
19th September 2006, 21:40
Este de neconceput sa pui o piesa pe masina fara sa o gamezi.
Intr-adevar bratele sint din duraluminiu, dar la o asemenea masina si la AUDI ? 
Trebuia sa-ti dea doua masini si sa te roage in genunchi sa-i ierti. ( asta este varianta cea mai ieftina pt ei )
q7accident
19th September 2006, 21:57
"De ce nu ai încercat să dai un mail/telefon unui reprezentant AUDI într-o funcție de conducere (mare, dacă nu chiar CEO-ul) din țara mamă? Sunt sigur că nu ar fi stat cu mâna în sân"
Problema nr.1 este ca Audi Belgia a primit interdictie de la Audi AG pentru orice contact cu noi atât timp cât nu a venit rezultatul analizei de la Universitatea din Gand.
Problema nr.2 este ca chiar Audi AG raspândeste o informatie falsa, prin telefon si prin scrisori, la oameni care îi contacteaza în legatura cu acest accident, spunându-le ca ar fi fost un expert independent care a vazut masina si care a spus ca nu este vina lor. Adica daca este un furnizor de-al lor care a fabricat acea piesa turnata în duraluminiu cu un defect, nu ar fi ei responsabili. Stiu exact cine a scris aceasta minciuna din grupul lor, si este chiar cineva foarte sus plasat lânga unul din marii sefi de la Ingolstadt. Deci ce sens are sa le scriu? Astept rezultatul analizei (ar trebui sa vina saptamâna asta) si apoi vom vedea.
Oricum cei de la compania de asigurare sunt si ei pe urmele lor, pt ca masina era asigurata casco si deci vor încerca si ei sa-si recupereze banii pe care-i dau înapoi.
Oricum, este o deceptie colosala, pt ca si eu traiam cu ideea ca Audi este un model de fiabilitate, dar îmi dau seama ca sunt în orice caz niste lasi. Dar povestea nu se încheie aici.
boom87
19th September 2006, 22:16
Chiar nu m-as fi asteptat la asa ceva de la Audi. Oricum, sa ne tii la curent cu ceea ce se intampla.
Incet incet cred ca imi schimb parerea prea buna pe care o am despre Audi.
romaximusro
19th September 2006, 22:43
eu cred ca e un defect de ala care apare odata la un milion de masini. Nu prea cred ca e un indiciu in privinta scaderii fiabilitatii unei marci, deci cei care incepeti sa va alarmati in privinta asta, asteptati sa vedeti daca sunt macar 2-3 masini cu aceeasi problema. E regretabila insa atitudinea audi, poate acum sunt in expectativa. stiu ca nu e usor pt cel implicat si ca putea sa se sfarseasca urat, insa daca privim global situatia (deocamdata) ne dam seama ca e vorba mai mult de reacredinta (in cel mai rau caz) si nu de un defect generalizat la q7.
dragos_avram
19th September 2006, 23:10
O fi defectul la un milion de masini, dar macar suze si o masina noua, daca tot e asa rar defectul; pentru o firma ca Audi poate ar fi de asteptat, de la unii care produc entry level poate ca nu, dar daca Audi nu face asta, atunci unde sta diferenta ? in afara de pret
sebulbus
19th September 2006, 23:21
exista defectoscopie cu ultrasunete pentru piese metalice turnate. pana si la romani se mai baga asa in ctc, macar prin sondaj in x bucati dintr-un lot.
romaximusro
19th September 2006, 23:39
eu nu ziceam nimic de felul cum stiu sa trateze cei de la audi situatia ci vroiam sa-i potolesc putin pe alarmistii care vedeau in asta faptul ca fiabilitatea audi scade. Nu scade si nici nu creste, nu ai cum sa emiti ipoteze de genul asta doar pe baza unui singur caz (izolat se pare , pana acum)
Cristist50
19th September 2006, 23:44
Vezi ca in acelasi blog mai e un Q7 cu airbagurile laterale nesarite (impact lateral ...). Citeste-l cu atentie.
romaximusro
19th September 2006, 23:58
nu cumva era vorba de audi-ul ala cu nr romanesti prin care a trecut un parapet?
gtk
20th September 2006, 00:31
nu stiu daca trebuiau sa se deschida arbagurile laterale neaparat... nu a fot un impact lateral din plin, ci a agatat chestia aia care a intrat printre usi...
imblanzitoruldelei
20th September 2006, 09:31
Cumparand masini mai scumpe - cumperi imagine si nu implicit siguranta . Oricum parerea mea este ca rezultatul va fi in defavoarea clientului - nu stiu de ce 
.
djclocky
20th September 2006, 10:01
Vorba unui amic : Ba , la Dacia eu nu am intalnit asa 
. Asta ca sa destindem putin atmosfera.
romaximusro ma citesti? 
SILIKA
20th September 2006, 10:10
Cum zicea si romaximusro, acest incident nu cred ca poate afecta imaginea marcii si poate pune in discutie fiabilitatea masinii, pentru ca nu cred ca e un defect specific modelului, ci poate a fost un simplu ghinion sa pui mana pe o masina cu un asemenea defect, care poate aparea la o masina dintr-o suta de mii produse! Astfel de lucruri sau intamplat si la case mai mari, si la masini mai scumpe , vezi ferrari ala care a luat foc pe autostrada, sau cel cu lambo care la 200 si ceva la ora, a zburat pur si simplu de pe autostrada (masina virand inexplicabil spre dreapta), din cauze necunoscute!
Dar asta nu scuza Audi pentru modul in care a tratat situatia, normal fiind asumarea responsabilitatii, recunoasterea defectului, , si o masina noua cadou! Dar am impresia ca nu se va intampla asa, ci fac ce ar face orice mare companie, adica isi apara imaginea de marca premium!
sebulbus
20th September 2006, 10:12
hai ca si lambo ala e mai nou tot prin grupul vw-audi. sa nu fie vorba chiar de acelasi producator la bratele suspensiei ?
Asterisque
20th September 2006, 10:27
Eu nu vad Audi cu ochi buni deloc. Asta prin prisma modelului A6 detinut de o cunostinta si care in primul an de cand o are a tot plimbat-o prin service. S-a blocat frana de mana odata si aia din service ii spun: Ai avut mare noroc, putea sa se intample in mers 
. E clar pana aici da?
A doua intamplare, pompa de benzina care a cazut din senin. A 3-a, zgomot la climatizare. Baietii din service: E normal )
In rest ce sa zic, da-i foc si cumpara-ti o masina totusi.
cosminnuss
20th September 2006, 10:34
La toate marcile de masini mai apar si probleme. Nu as pune la indoiala fiabilitatea si calitatea masinilor AUDI.
De condamnat este atitudinea reprezentantilor si respectul fata de clienti
Mosotti
20th September 2006, 11:10
io stiu 2 care au logane si in primu an n-au fost cu ea decit la revizie. cred ca daca dai un purcoi de bani pe un rahat cu roti este normal sa NU ajungi cu ea prin service, cu atit mai putin in mod repetat.
referitor sa zburat de roti din senin, ar trebui dati in judecata si cerute daune tzapene. chiar daca sare doar o roata dintr-un milion, nu cred ca e specificat pe undeva prin prospectele lor frumos colorate
BONO
20th September 2006, 14:57
Ca si user de caruta marca Horch si Compania, Audi, ce-i drept stra-stra bunicul lu astea de acum, un Audi 80 din 85 nu pot decat sa fluier si sa bat in lemnul de nuc pe care din pacate nu-l am pe bord si sa zic noroc si ghinion totodata. Masina proasta? Si da si nu! Pai la 130/h sa ti se rupa roata si sa te dai jos cu un cucui si cu airbag-urile intacte? Dar si sa dai upto 50.000 de euroi si sa-ti faca felul un brat de dur-aluminiu. La bani aia puteau sa puna tehnologie NASA si nici atunci nu esti sigur ca mai pica si navetele lu baieti aia de pe cer.
In alta ordine de idei AUDI (sau Another Ugly Deutsche Invention cum cu rautate ii spun unii americani) din povestile auzite de mine de la cunoscuti se pare ca s-a intins mai mult decat le este plapuma si mai au crashuri celebre la activ, astfel stiu de masina sefului lu frate-miu (din germania) care si-a comandat ca un bun neamt un A8 limuzina care avea pe el toate celea ca mi-ar trebui 2 pagini de softpedia sa enumar pe scurt optiunile dar dupa primii 100 de km i s-a topit spoilerul din spate ca se incingea prea tare esapamentul si acesta a topit pur si simplu spoilerul din spate (bine ca nu a luat foc), un alt cunoscut de-al meu tot din nemtia si-a luat A4 nou-nout si ala iar avea draci in el, mergea cat mergea dupa care pur si simplu numai pornea de loc. Treceau 15 minute pornea iara. Tot asa pana cand pe aici prin Romenia n-a mai vrut sa porneasca deloc nici amenitata cu casarea drept urmare la intoarcerea in nemtia le-a dat-o inapoi la baieti din Ingolstadt sa se spele pe cap cu ea. Acum conduce un mercedes si numai vrea sa auda de audi. Povesti si povesti.
Revenind la namiloiul asta de Q7 cu labuta rupta ce sa zic, la avioane care sunt controlate la sange sunt dezastre mai mari din cauza unei slabiri de material se rupe o paleta de la rotor si bubuie un ditamai motorul Rolls-Royce. Shit happens! Dar de asta lumea tot mai merge cu avionul si oamenii tot o sa cumpere audi. Reactia Audi? Ha ha ha! Pai acolo ii vorba de bani, multi bani, si unde-s bani multi si un trust mare sunt si acea specie de oameni cea mai de jos pe care americanii ii injura mai rau ca pe politisti si politicieni: avocatii...
Caruta mea are si ea cele patru cercuri pe radiator si cu toate ca are 21 de ani se tine inca foarte bine si inca mai are suflu (66kW-90hp 145Nm/3300rpm la 930kg) sa se tina bine pe asfalt. Daca mie mi se rupea roata spuneau toti : "Ia-ti ba draqului rabla si caseaz-o ca esti pericol public!" Dar daca un camion de masina de zeci de mii de euroi ii zboara roata pe camp acum ar trebui sa ce? Noroc ca a luat-o pe camp si nu pe contrasens ca ar fi facut praf vre-un autoturism mic si ar fi nenorocit niste nevinovati. Daca ar fi dupa mine eu as si interzice aceste SUV-uri care mi se par de prost gust (am copiat de la americani si implementat in Europa aceasta moda) care dau ca draqu in peisajul european de orase micute cu strazi inguste in care intri cu mastodonturi din astea cu motoare de 3-4-5 L si sute de cai putere cu care te hartui-partui cu 20 la ora de la semafor la semafor cautand juma de ora loc de parcat hardughia..
Hai ca m-am enervat...
O zi buna!
L.E. De mult ma bate gandul sa cumpar un camion Roman din acela mare cu bena si care scoate mult fum, ii dau jos bena (sa fie mai usor) ii pun bare din alea cromate in fata(singura investitie) si sa ma duc si eu la cumparaturi la Mall...
Aceasta este o versiune simplificată a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala
click aici.
