brebe85
7th May 2006, 21:15
Astazi am fost martorul unui accident in Bucuresti. E vorba de un Logan, conducatorul auto se afla in timpul unui drive test 
M-a depasit pe mine, a facut un pic de slalom de pe banda 1 pe banda 2, din cate am vorbit cu el nu a vazut refugiul de tramvai si a intrat in el. A fost lansat de rampa creata si s-a rostogolit o data in aer.
Din poze de vede unde a lovit bordura.
Important e ca nimeni nu a fost ranit, baietii au iesit cu bine din masina. Masina, dupa parerea mea s-a comportat bine: usile s-au putut deschide si airbag-urile au functionat cum trebuie.
Conditii de drum: ploaie. Ei aveau dupa estimarile mele cam 50-60.
In concluzie, zic ca Loganul in ciuda formei de dulap s-a descurcat bine, cam de 3 stele 
Poze:
romaximusro
7th May 2006, 21:20
vad ca plafonul nu s-a deformat in mod periculos pentru pasageri. Ceea ce e bine. Si arata inca odata nevoia de siguranta pasiva in caz de accident. Is curios daca un chevrolet aveo se comporta la fel de bine intr-un asemenea accident, caci la aveo s-a deformat destul de naspa plafonul la euroncap..
sebulbus
7th May 2006, 21:26
are o masa mica, nu avea ce apasa foarte tare pe montanti.
legat de a2a ta intrebare: probabil ca da. eventual nu asa bine, dar decent. la aveo montantul fata e mai inclinat, si primeste respectiv transmite plafonului o mai mare parte din forta impactului frontal suportat.
romaximusro
7th May 2006, 23:04
pai nu conteaza numai masa masinii ci si viteza la care a aterizat pe acoperis ,aterizare care pune la incercare destul de bine rezistenta montantilor si a plafonului.
Cat despre aveo, una dintre problemele lui la impact ar fi punctele de sudura din zona montantilor. Care is convins ca ar fi dat batai de cap serioase aveo-ului.
Ca o mica curiozitate, oare la asemenea accidente cine plateste? Banui ca asigurarea daca este asigurata. Are insa firma de asigurari baze ca sa recupereze prejudiciul de la soferul care facea test drive?
invisible
7th May 2006, 23:08
cartarescu frateeeeeeee:)
just logan
brebe85
7th May 2006, 23:41
QUOTE(romaximusro @ May 8 2006, 00:04)
Ca o mica curiozitate, oare la asemenea accidente cine plateste? Banui ca asigurarea daca este asigurata. Are insa firma de asigurari baze ca sa recupereze prejudiciul de la soferul care facea test drive?
Sincer sa fiu nu stiu, insa din cate am vazut ca vorbea soferul cu un reprezentant de la dacia, nu parea f ingrijorat.
Mi-a luat id-ul de messenger ca sa ii trimit pozele 
(am mai multe) si cred ca il voi intreba atunci.
AlexIP
8th May 2006, 00:02
Where's Cartarescu? 
axel_1
8th May 2006, 08:18
treaba asta nu spune foarte multe deoarece masina practic a alunecat pe plafon fara sa preaia energia unui impact frontal in adevaratul sens al cuvantului dar oricum e de laudat ca s-au deschis usile fara probleme
ca fapt divers , taica-meu dupa ce s-a dat de 2 ori peste cap cu o dacie berlina( cazuse intr-o rapa de vreo 6 metri ) a iesit singur din masina fara nici o problema , cam dupa vreo 10 ore a realizat ca are o mica vanataie la piciorul stang ....
cand am ajuns eu la locul accidentului era cineva care tocmai ii spunea lu' taica-meu ce concluzie a tras el : dacia berlina e o masina FOARTE SIGURA
brebe85
8th May 2006, 09:42
QUOTE(axel_1 @ May 8 2006, 09:18)
treaba asta nu spune foarte multe deoarece masina practic a alunecat pe plafon fara sa preaia energia unui impact frontal in adevaratul sens al cuvantului dar oricum e de laudat ca s-au deschis usile fara probleme
ca fapt divers , taica-meu dupa ce s-a dat de 2 ori peste cap cu o dacie berlina( cazuse intr-o rapa de vreo 6 metri ) a iesit singur din masina fara nici o problema , cam dupa vreo 10 ore a realizat ca are o mica vanataie la piciorul stang ....
cand am ajuns eu la locul accidentului era cineva care tocmai ii spunea lu' taica-meu ce concluzie a tras el : dacia berlina e o masina FOARTE SIGURA
si frati-miu a iesit dintr-o masina facuta acordeon, o berlina 1300.
Ideea principala e ca usile s-au deschis si cei aflati in masina nu au patit nimic.
In schimb, ma enervau carcotasii care afirmau, cum sa se rastoarne la viteza aia, cum bla, bla. O baba chiar a pus mana sa vada cat de groasa e tabla 
big_ipaq
8th May 2006, 10:48
QUOTE(romaximusro @ May 8 2006, 00:04)
Ca o mica curiozitate, oare la asemenea accidente cine plateste? Banui ca asigurarea daca este asigurata. Are insa firma de asigurari baze ca sa recupereze prejudiciul de la soferul care facea test drive?
In Romania CASCO asigura masina nu soferul. Cand am intrebat daca-mi dau un discount daca conduc DOAR eu masina mea, au spus ca nu-i intereseaza cine conduce masina. Deci asigurarile n-au nici o baza sa-i intereseze cine era la volan si ce s-a intamplat. Se declara la politie si salut calu'...
De ce sa recupereze prejudiciu de la sofer?!? E ca si cum as provoca un accident si asigurarile ar recupera prejudiciul de la mine ca asigurat. Eventual reintregirea, dar nu vad baza nici la asa ceva. Crede cineva ca o masina de drivetest nu are CASCO?
frexxl
8th May 2006, 10:55
Orice dealer auto cu capul pe umeri iti va da la semnat inainte de a iesi la test o hartie in care se specifica ca tu nu vei avea nici o pretentie in caz de accident chiar daca vei fi ranit grav...cat despre ''cum recupereaza asiguratorul banii'' soferul nu va trebui sa plateasca nimic...asta stiu sigur...si inca ceva masinile de test drive au o alta ''politica'' in momentul in care sunt asigurate...
romaximusro
8th May 2006, 11:29
QUOTE
si inca ceva masinile de test drive au o alta ''politica'' in momentul in care sunt asigurate...
ne poti da detalii? 
frexxl
8th May 2006, 11:38
QUOTE(romaximusro @ May 8 2006, 12:29)
ne poti da detalii?
persoana fizica :un pret de asigurare
dealer auto :> masina test drive : alt pret/alte clauze adaugate in contract
revin cu detalii exacte
Sint curios daca soferul, dupa acest drive test reusit (din punctul de vedere al securitatii pasive), a mai dorit sa cumpere loganul...
PS Sa presupunem ca macar la drive test si-au pus centura de siguranta...
shumilica
8th May 2006, 13:53
parerea mea e ca nu s-a deformat asa tare plafonul datorita unghiului si vitezei pe care masinea le avea cand a aterizat pe asfalt 
apciu
8th May 2006, 14:23
dar de accidentul de la 23August , jud COnstanta, din data de 30Aprilie a.c. nu vb nimeni?
Un Logan a intrat in "curba de la 23" cu vreo 140Km, in conditiile in care eu am intrat cu 120 in curba aceea cu un DACia break din 2000 si bineinteles de pe banda I pe contrasens(bandaII) , si mi-a fugit fundul, am accelerat si am scos-o cu bine.
revenind la Logan, a intrat cu 140 , s-a ridicat pe 2 roti in curba (masina plina 5 persoane) a inceput sa se rostogoleasca si a imbratisat cu plafonul un copac in cele din urma... 2 morti pe loc, 2 la spital si unu in coma si acum.
Deci? 3 stele ? huh
frexxl
8th May 2006, 14:25
QUOTE(apciu @ May 8 2006, 15:23)
dar de accidentul de la 23August , jud COnstanta, din data de 30Aprilie a.c. nu vb nimeni?
Un Logan a intrat in "curba de la 23" cu vreo 140Km, in conditiile in care eu am intrat cu 120 in curba aceea cu un DACia break din 2000 si bineinteles de pe banda I pe contrasens(bandaII) , si mi-a fugit fundul, am accelerat si am scos-o cu bine.
revenind la Logan, a intrat cu 140 , s-a ridicat pe 2 roti in curba (masina plina 5 persoane) a inceput sa se rostogoleasca si a imbratisat cu plafonul un copac in cele din urma... 2 morti pe loc, 2 la spital si unu in coma si acum.
Deci? 3 stele ? huh
Nu stiu daca cele 3stele fac referire la viteza de 140 km/h 
romaximusro
8th May 2006, 14:27
apciu.. la 140 de km/h nici mama stelelor euroncap nu te salveaza. Si cred si eu ca e o diferenta intre a lua o curba cu 120 km/h si a lua o curba cu 140 km/h. Mai ales ca masina era incarcata la refuz.Ca sa nu mai zic ca nu ai de unde sa stii tu ce experienta a avut soferul, si daca nu cumva nu a stiut sa redreseze masina.. Din pacate cred ca soferul ala si-a facut-o cu mana lui. Is curios cat de stransa e curba de care vorbesti..
Iubiriță
8th May 2006, 14:35
QUOTE(frexxl @ May 8 2006, 15:25)
Nu stiu daca cele 3stele fac referire la viteza de 140 km/h
mai toate stelele fac referire la 50-60km/h. nu?
frexxl
8th May 2006, 14:37
QUOTE(Iubiriță @ May 8 2006, 15:35)
mai toate stelele fac referire la 50-60km/h. nu?
da asa e
romaximusro
8th May 2006, 14:39
testul frontal de impact are loc la 64 km/h , impactul producandu-se pe 40% din suprafata frontala cu o bariera deformabila. Detalii aici. Testul de impact lateral se face la 29 km/h. Detalii aici
apciu
8th May 2006, 14:58
Eu faceam referire la impactul cu plafonul. Plafonul nu prea e protejat. si in plus... nu a intrat chiar cu 140... s-a rostogolit de cateva ori. si soferita nu si-a facut-o numai ei, ci si celorlaltor pasageri.
romaximusro
8th May 2006, 15:04
QUOTE
Eu faceam referire la impactul cu plafonul. Plafonul nu prea e protejat
viteza aia de 140 km/h nu iti spune nimic? Haide totusi sa gandim putin inainte de a arunca cu cacao inspre dacia..
QUOTE
nu a intrat chiar cu 140
hotara-te care a fost viteza aia. Ori e alba ori e neagra. Asta ca sa nu vorbim numai ca sa ne auzim..
QUOTE
s-a rostogolit de cateva ori
is curios cum arata plafonul , caci e clar ca a atins pamantul la o viteza destul de mare..
QUOTE
si soferita nu si-a facut-o numai ei, ci si celorlaltor pasageri.
e clar atunci. Pun pariu si ca era incepatoare si ca nu prea avea cunostinte teoretice si deprinderi practice sa redreseze masina in situatii dificile.In conditiile astea mi se pare ca ai spus cu rea vointa chestiile de mai jos:
QUOTE
Un Logan a intrat in "curba de la 23" cu vreo 140Km, in conditiile in care eu am intrat cu 120 in curba aceea cu un DACia break din 2000 si bineinteles de pe banda I pe contrasens(bandaII) , si mi-a fugit fundul, am accelerat si am scos-o cu bine
De ce? Pentru ca masina nu inseamna doar motor, frane etc.Mai inseamna si cel ce sta intre volan si scaun 
cata.s
8th May 2006, 15:41
QUOTE(romaximusro @ May 9 2006, 01:39)
testul frontal de impact are loc la 64 km/h , impactul producandu-se pe 40% din suprafata frontala cu o bariera deformabila. Detalii
aici. Testul de impact lateral se face la 29 km/h. Detalii
aici
testul lateral se face la 50 Km/h
brebe85
8th May 2006, 16:34
QUOTE(H725 @ May 8 2006, 14:26)
Sint curios daca soferul, dupa acest drive test reusit (din punctul de vedere al securitatii pasive), a mai dorit sa cumpere loganul...
PS Sa presupunem ca macar la drive test si-au pus centura de siguranta...
crezi ca daca nu purta centura mai iesea fara vanatai? 
cat despre cumpararea loganului, e o intrebare buna, chiar am sa o pun.
daca vrei sa te referi la accent cred ca s-ar fi intamplat acelasi lucru
Aceasta este o versiune simplificată a paginii originale. Pentru a vizita versiunea originala
click aici.