Clio 1.5 dci FUM negru - consum ulei

La 1 litru de ulei la 500 km - daca ar fi uzura la segmenti motorul ar fi deja distrus, nu ar mai trage neam, si ar iesi fum pe la joja ca din esapament.
Incepi cu turbina. Se desface admisia si se verifica jocul in turbina. Apoi pornesti motorul si la acceleratie se vede daca scuipa ulei, te face negru de sus pana jos.

am fost pt test de compresie insa nu au mufa pt logan/renault acest model, au verificat pe la turbo si e ok, injectoarele ok, nici ei nu-mi recomanda aditivii,

mi-au zis ca pt 3000 lei imi pune motor de Logan euro4, recent dezmembrat, 35000 km rulati, il stiu si eu (loganul) - e rezultatul unui accident "celebru" si ei au cumparat epava.

Mi-au zis mai demult ca segmentatul, etc ma scoate peste 2000 ron, deci....mai buna ar fi inlocuirea motorului.

Mi-am facut un calcul si decat sa bag 3000 ron odata, prefer sa cumpar 4l ulei lunar.... cel putin in urmatoarele luni

Ce dracu mufa, compresia se poate testa cu manomentru pus pe fiecare locas de bujie (etans bineinteles).

Nu stiu, aveau aparatul dar nu si ce trebuiau sa puna acolo...

Oxigen1234, on 31 iulie 2013 - 08:56, said:

o turbosuflanta noua este in jur de 3500 de lei pentru masina lui. Deci este asa cum am zis eu. Ca doar vorbim de piese noi, nu comparam mere cu pere.
un ulei 0W are toti parametrii mai buni decat un 5W sau 10W. Faptul ca este mai bun sub -10 grade este doar unul din avantaje. Matematica pe care ai facut-o (cu motorina de 7,5 lei litrul) ma depaseste. Eu n-am spus nicaieri ca initiatorul sa puna un astfel de ulei in motorul lui care are deja niste probleme. Insa tu ai spus ca uleiul 0w nu se preteaza la motoare de 130k km... Ete ca merge si inca foarte bine.

severiusyahoocom, on 02 august 2013 - 21:40, said:

Atunci te duci la altii care au tot ce le trebuie. Motorul tau este unul dintre cele mai simple dci-uri pe care le-a facut reno vreodata. Daca este cel de 65 de cai, nici macar intercooler n-are. La ora actuala, cam orice servis mai rasarit iti poate diagnostica motorul ala, adica sa-ti verifice injectoarele cu simt de raspundere, apoi tubulatura ca sa vada cum se prezinta turbina si, de ce nu, un lucru foarte important (as zice eu), semeringurile supapelor.

Dar am vaga impresie (si asta numai din uleiul 15W40 pe care l-ai folosit) ca pentru tine e mai simplu sa umbli cu bidonul de ulei in portbagaj. Parere personala: motorul ala n-are probleme de compresie si mai are viata multa in el.

de curiozitate: cam cati km a mers motorul ala cu 15w40 ? Pentru ca daca l-ai folosit si iarna, inseamna ca ai avut (sau poate mai ai inca) o turbosuflanta foarte buna dpdv tehnic si foarte rezistenta, tinand cont ca la temperaturile din tara noastra, efectiv n-ai avut ungere deloc dupa pornire pentru o buna bucata de timp .... Iar cand axul turbinei a inceput sa fie uns, uleiul trecea "nestingherit" de filtrul de ulei ...

Edited by cristi.r, 03 August 2013 - 00:15.

Mda, pentru mecanici concluzia a fost simpla: nu stim care e treaba dar trebuie motorul cu totul.

Eu zic sa-l asculti pe Cristi, le cam cunoaste pe draciile astea de Rino

Mai bine puneai ulei mono grad sau 20w40.

Sau floriol, de ce nu?

cristi.r, on 03 august 2013 - 00:01, said:

1. masina are 130.000 km pe bord. Asta n-are nici o legatura cu km reali, probabil de 2-3 ori mai multi.
2. faptul ca EGR-ul s-a dus (umplut cu mazga) si a fost anulat este un indiciu privind rulajul
3. cum au verificat "pe la turbo"? cu motorul oprit sau pornit? Este posibil ca turbina sa nu aiba joc in ax dar sa piarda ulei pe la simeringuri - se porneste motorul cu furtunul de admisie demontat si se accelereaza, nu are voie sa scuipe ulei in admisie.
Reconditionarea unei turbine prin inlocuirea axului cu palete nu pastreaza din vechea turbina decat carcasa, care nefiind piesa in miscare nu se uzeaza. Carcasa se schimba (si e nevoie de turbina noua) cand se sparge de la o paleta rupta.
Eu nu am spus ca uleiul 0w40 nu se preteaza la motoare cu 130.000 km, eu am spus ca nu se preteaza la masini care consuma 1 litru de ulei la 500 km. Atat.

Edited by Oxigen1234, 03 August 2013 - 21:59.

Ba oxigene, nu mai bine te duci la nana ca vorbesti in dodii.

Stimate Oxigen1234, eu promit ca nu-ti mai citez niciun post pe acest thread, deoarece este clar ca nu mai stii ce-ai scris si rastalmacesti, cu sau fara voie. Daca punem la indoiala spusele initiatorului in ceea ce priveste kilometrii masinii, atunci punem la indoiala absolut toata discutia de pana acum.

cu 15w40 am umblat 1 luna maxim doua, adica pana acum o saptamana, problema e mult mai veche,
insa.......asa am luat maina mai exact, cum ziceam intr-un alt post, tipul era un zgarcit (lucreaza la o banca) si am vazut cum ajungea in treapta 4 cu 30-40 km/ora in oras,
pe ideea sa nu consume si banuiesc ca de aici se trage, cat despre km poate sunt reali poate nu, la cat e de zgarcit si-ar manca si ra***** si asta ma face sa cred ca nu circula prea mult cu masina

severiusyahoocom, on 29 iulie 2013 - 12:16, said:

La al meu 1.5 dci 48 kw / 65cp (banuiesc ca este vorba despre acelasi motor si in cazul tau daca e din 2005) intra 4.5L de oloi.

@severiusyahoocom - te rog frumos daca rezolvi problema cu consumul de ulei sa nu uiti sa ne spui si noua ce era si cum a fost rezolvata. Multumesc

evident ca revin cu feed-back,
am observat: daca urc o panta scoate fum la inceput si dupa scoate normal - consider ca ar trebui sa "manance" si mai departe si in consecinta sa scoata fum la fel de dens


insa imi este teama ca rezolvarea este sa vand masina

De ce, iti place cum merge?

Friskey, on 05 august 2013 - 16:15, said:

nu as vrea sa vand masina din motive enumerate in posturile anterioare:

- 4% consum
-consumabile destul de ieftine - am schimbat toata directia, inclusiv telescoape+manopera=1200 ron, recent
-asigurare 245 ron/an

Am rovinieta si asigurare platite pana in iulie 2014 si itp iulie 2015

In conculuzie daca nu ar consuma ulei motorul as fi foarte multumit.
Specific ca o folosesc in interes de servici si e maxim de ce am nevoie, 99% din timp sunt singur in masina.

Deci consideri ca e economica masina...
Iti zic eu sigur ca masina aia poate mult mai putin de 4%, pe undeva pe la 2% si sunt convins ca a tot obtinut in trecut consumuri din astea.