Motorina buna

Nu pot sa spun ca as fi un adevarat patriot... am antecedente ...
Dar am alimentat Golful meu Variant TDI 1.9 90CP de la statia Petrom Municipal-Eroilor (pe cheiul Dimbovitei) cu Super Euro Diesel (21150 lei/L) si diferenta fata de motorina Lukoil (Serbanescu-Pipera) a fost evidenta.
Surprinzator masina se misca mult mai bine, si pot rula oarecum subturat (1400-1600RPM) cu rezerva de putere, ceea ce nu mi s-a intimplat cu motorina Lukoil. Parca si turbo se simte mai bine...

astept confirmari...

liviu

posirca de la PETROM este printre cele mai sigure in Ro, mareti investitorii strategici (SHELL, LUKOIL, etc) sunt praduiti, cu sau fara stiinta managerilor, din greu. eu nu am mai bagat benzina de la alta pompa in afara de PETROM sau OMW de aproape 1 an.

cind aveam Dacia 1300, cunoscatorii imi explicau de ce nu merge bine cu benzina Shell: pentru ca aia e benzina aditivata si face bine la masini bune care au injectoare, nu carburator!
cica benzina aia buna imi curata mizeriile sedimentate in rezervor si imi infunda jiclorul. eu cred ca mizeriile erau chiar in benzina.
asa ca am mergeam fara probleme tot cu Petrom si si uneori Agip sau OMW.

Cand eram in Oradea bagam Petrom...mergea ca tractoru Dacia mea

Acum bag doar OMV si MOL cand apuc.....alta viata

:cya:

driverx,

nu stiu cum e la Oradea dar sint convins ca ai dreptate.
asta arata ca intr-adevar e o loterie sa gasesti combustibil bun.

eu am condus Dacia din 83 si pina de curind si pot sa-ti spun ca pina sa apara companiile straine, (prin 94 daca nu ma-nshell) aveam aceesi problema. gaseam benzina buna cam o data din 4-5 incercari, uneori luam teapa la acceasi statie pe care o nimerisem anterior.
conteaza mult de la ce rafinarie se face aprovizionarea, conteaza si continutul anterior al tancului in care se depoziteaza, si de multe ori hotia lucratorilor care amesteca benzina de 95 cu 90 si-o vind ca 98 si poate si-alte tehnici de ei stiute...

apropos de asta, stiu din sursa sigura ca pina acum doi ani SHELL aproviziona statiile cu combustibil "Petrobrazi" in care mai adauga niste aditivi si vreo 10% la pret si toata lumea zicea ca ia benzina adevarata.

in plus, nu vreau sa polemizez cu nimeni, n-am nici un interes.
incercam doar sa gasesc niste indici sau reguli care sa minimizeze riscul de a alimenta cu marfa proasta.

De aproximativ 2 luni, daca schimb motorina OMV, pana se consuma aproximativ 1l, motorul merge ca si cum nu ar mai avea turbo si computerul de bord raporteaza probleme la injectie si scoate fum gramada; dupa o vreme ii trece si totul e OK.
De mentionat ca am o Laguna 2.2dCi; am fost la service, au bagat laptopul pe mashina si au zis ca n-are nimic.

Eu facusem schimb doar cu Shell si presupuneam ca are Shell-ul ceva, dar de curand am avut posibilitatea sa schimb OMV de Slovenia cu Agip de Italia, respectiv Total (adica Elf de-ala de recomanda Renault) de Italia cu OMV de Austria; in toate cazurile masina s-a comportat absolut identic.

A mai patit cineva asa ceva? Fiindca daca eu fac singur scandal la OMV o sa-i doara in basca... si cum din motive particulare nu pot sa renunt de tot la OMV, probabil va trebui sa umblu cu grija a.i. sa nu ma lase rezervorul pe unde nu au ei benzinarii.

Aberatie: probabil in combinatie cu alte motorine se intampla ceva mizerie pe tevile de la rezervor (de unde si disparitia fenomenului dupa ce se consuma 1l), a.i. daca schimbi de la OMV, sa ramai cu concluzia ca ceilalti au motorina proasta.

Aditivul Castrol pentru mine a facut minuni . Nu stiu acum exact tipul ( marca e Castrol ) e un bidon de 500ml tuguiat. Se foloseste 1ml la un litru de motorina.

haide-ti sa va spun ce am patit  eu cu motorina de la Petrom,
acum vre-o 2 luni am pus motorina de la petrom KM 6 Ploiesti(cel de langa metro la iesirea spre valea prahovei)
am alimentat cu motorina de la respectivul peco si dupa cca 8-10 km sa aprins becul la bord cel de diagnosticare motor,
iar intr-un minut doua sa oprit si motorul in mers,am tras pe dreapta am dat cheia la zero si a am incercat sa pornesc motorul,care a pornit relativ repede,
am plecat mai departe iar figura asta sa repetar de vre-o cateva ori,banuiam ca este de la motorina dar nu era sigur,am pus peste in rezervor motorina de la Rompetrol
sa se amestece,nu a mai facut figuri,
ieri 30.01.2009 am pus motorina de la statia peco Petrom de la hipodrom Ploiesti(iesirea spre bucuresti),...am alimentat...am plecat mai departe...
iar dupa cca 8-10 km sa aprins iar becul de diagnosticare motor si imediat dupa sa oprit si motorul,am tras pe dreapta sa incerc sa repornesc motorul
...dar degeaba...motorul nu vroia sub nici un chip sa porneasca,iar acum nu mai exista dubiu motorina era de vina.
vreau sa ma duc fac o sesizare la opc... ceva de genul asta.
poate sa imi spuna cineva ce e de facut in cazul asta,i-sa mai intamplat cuiva asa ceva?
pt. cei care nu vreti sa aveti neplaceri ca mine EVITATI PE CAT POSIBIL STATIILE PETROM

P.S. am un Mercedes vito de 2005

Hai ca e de oaie!! unde gaseti carburant BUUUN in Romania?? la Shell sa Mol in H in Gr in D

eu am bagat initial de la Agip si era de 2 lei. un rahat de combustibil.
De 3 ani bag exclusiv OMV95 si nu sunt probleme. De fapt toata flota de vreo 300 de masini alimentam de la OMV, pe carduri. Pot sa afirm ca nu voi schimba OMV-ul pt nimic.
Jumatatea mea alimenteaza de la MOL si baga numai motorina Euro5 de cand a aparut. Se pare ca diferenta intre E4 si E5 este evidenta in ceea ce priveste protectia motorului. Niciun fel de depunere pe nicaieri, motorul are 300.000km si merge snur.

Petrom - Am alimentat cu petrom din Bacau statia de la UMB si la 2700 turatii motorul dadea rateuri, nu mai tragea absolut deloc. Am golit rezervorul respectiv si am pus din alt petrom in bucuresti si a mers fara probleme, deci difera motorina chiar si intre statiile petrom.


Omv - cea ieftina a mers binisor, un consum ceva mai ridicat, parca merge si ceva mai bine ca petrom.

Mol si Lukoil - cea mai proasta motorina intalnita, masina nu trage cum trebuie si scoate foarte mult fum.
Rompetrol - Inca nu am incercat, vreau sa-i pun efixul lor scump azi, desi am auzit ca ar fi cam ca Mol.

Edited by behind_da_sun, 08 December 2009 - 10:40.

Consum Diesel pe 2500km, viteza medie orara 80 km/h, AC , 5 persoane, bagaj
-Petrom Ro                 6,5 %
-Mol      Ro                  5,5 %
-Cea mai ieftina din Gr  5,4%
-Mai ieftina din Pl           probleme la filtrul !!!
consum pe 2 700 km vit. medie 70km/h, fara AC , 2 pers.: motorina Mol Ro. ....     4,4 %
Mentionez : e aceiasi masina !!

Edited by mihaiC1, 08 December 2009 - 20:42.

Stiu ca e un topic foarte vechi dar ma intereseaza subiectul. Ce motorina recomandati pentru o masina cu Adblue?

 negociator1, on 16 martie 2021 - 18:50, said:

Motorina nu mai este deloc proastă așa cum se plângeau cu ani în urmă cei care au postat pe acest topic. În general am remarcat la motorinele extraaditivate regenerări mai dese prin urmare folosesc doar standard. Mai este și problema injectoarelor, unele motorine sunt mai agresive și generează corecții mai mari care se pot manifesta prin țăcănit la rece, ronțăit în sarcină. E greu de spus care e cea mai bună, trebuie să le cam iei la rând și să vezi cum se manifestă fiecare, o diagnoză cu care să te joci ar oferi informații prețioase.
Eu folosesc de vreo 5 ani doar Lukoil, am card de la firmă cu discount negociat, îl pot utiliza și în interes personal. Nu am avut probleme, parametrii sunt în regulă și parcă nu îmi vine să dau prețul întreg la alte benzinării.

Mai des nu e mai bine, mai curat?

La benzină e clara diferența, mă gândesc că și la motorină trebuie să fie.

+1 pentru standard.
Are un procent de biodiesel pe care cea premium nu il are si procentul ăla compensează cumva lipsa sulfului in ceea ce privește lubrifierea pieselor din motor.
Nu zic că nu merge bine cu premium, merge, chiar foarte bine, dar e clar mai zgomotos.